Powody zmiany przebiegu samochodu mogą być różne: ktoś chce zmienić konfigurację samochodu kupionego za granicą na rosyjskie standardy, podczas gdy ktoś musi naprawić awarię komputera pokładowego. Możesz wykonać tę operację samodzielnie za pomocą generatora impulsów i programatora.
Przede wszystkim należy pamiętać, że zmiana przebiegu pojazdu jest dozwolona tylko w określonych przypadkach. Pomiędzy nimi:
- konieczność ponownej regulacji prędkościomierza elektronicznego w przypadku stosowania kół o niestandardowych rozmiarach;
- różne awarie komputera pokładowego i licznika kilometrów;
- korekta wskazań liczników w samochodach zagranicznych mierzących przebieg;
- usterki w elektronicznym prędkościomierzu w wyniku awarii generatora lub akumulatora.
- konieczność wymiany deski rozdzielczej i ustawienia nowych odczytów licznika zgodnie z pierwotnym przebiegiem auta.
Wszelkie inne sytuacje, w tym chęć skrócenia lub zwiększenia przebiegu w celu bardziej opłacalnej sprzedaży samochodu, będą uznawane za nielegalne, w związku z czym są zabronione przez prawo i producentów samochodów.
Kup specjalny generator, który pozwala na zmianę przebiegu samochodu bez pomocy specjalisty. To niewielkie urządzenie, które naśladuje ruch samochodu. Są dwa jego rodzaje: jedno z urządzeń przetwarza impulsy elektryczne na pracę mechaniczną, podając je do jednostki sterującej. Jest to całkiem odpowiednie dla samochodów produkowanych w WNP, a także samochodów zagranicznych wyprodukowanych przed 2007 rokiem. Kolejne urządzenie działa po podłączeniu do magistrali CAN w samochodzie. Ten autobus jest instalowany w zakładach produkcyjnych w celu uproszczenia diagnostyki elektroniki samochodowej.
Spróbuj zmienić przebieg w inny sposób. Zdemontuj deskę rozdzielczą. Zdejmij osłony pokazujące licznik kilometrów, prędkościomierz i inne elementy. Zwróć uwagę na procesor, który zwykle wygląda jak duży czarny prostokąt. Zrób lut i włóż go do programatora przeznaczonego do zmiany przebiegu. Po zakończeniu regulacji przylutuj część z powrotem, zmontuj deskę rozdzielczą i prawidłowo załóż strzałki.
Zmień przebieg pojazdu ręcznie. Znajdź czujnik prędkości z trzema przewodami, zwykle umieszczonymi przy skrzyni biegów. Podnieś jedno z kół napędowych, obróć je, włącz zapłon i oscyloskop i ostatecznie zidentyfikuj przewód sygnałowy. Warto zaznaczyć, że zmiana przebiegu w ten sposób bez pomocy specjalisty będzie dość problematyczna.
Zbierz generator impulsów. Doprowadź amplitudę sygnału do żądanego przewodu. Wybierz częstotliwość w zależności od wymaganego przebiegu. Skup się na wartości 6 impulsów na metr drogi. Zastosuj sygnał generatora zamiast standardowego czujnika prędkości. Pamiętaj, że ABS czasami odbiera oba czujniki z błędem, którego nie da się naprawić bez pomocy specjalistów.
