Podczas pracy akumulatora powstaje gazowy tlen-wodór. Dlatego nie można go skontrolować, oświetlając go otwartym ogniem. Każda bateria powinna być sprawdzana raz w miesiącu. W takim przypadku musisz utrzymać określony poziom elektrolitu.
Instrukcje
Krok 1
Aby przywrócić normalny poziom elektrolitu, konieczne jest uzupełnienie wody destylowanej. Faktem jest, że po podgrzaniu woda odparowuje. Mocowanie akumulatora należy również sprawdzać co 15 000 km. Zaleca się usunięcie wszelkich osadów z końcówek kablowych przymocowanych do kołków biegunowych. Najpierw całkowicie usuń biały osad. Do tego celu najlepiej użyć papieru ściernego. Następnie nałóż cienką warstwę wazeliny na zewnętrzne powierzchnie.
Krok 2
Należy pamiętać, że elektrolit, który przypadkowo wylał się na powierzchnię akumulatora, należy natychmiast usunąć. W tym celu weź zwykłą szmatkę i namocz ją w sodzie oczyszczonej lub 10% roztworze amoniaku. Usuń brud i wilgoć za pomocą szczotki ze sztywnym włosiem. Elektrolit nie może stykać się z metalowymi częściami samochodu – może to prowadzić do korozji. Jeśli tak się stanie, natychmiast oczyść miejsce kontaktu i pomaluj farbą kwasoodporną.
Krok 3
Jeśli na obudowie akumulatora pojawią się pęknięcia, zaleca się zabranie go do naprawy. Tymczasowe pęknięcia w baterii akumulatorów można uszczelnić plasteliną. Dobrze opłucz obszar wokół uszkodzenia.
Krok 4
Poziom elektrolitu można sprawdzić przez otwory wlewowe. Do tego celu służy specjalna szklana rurka. Jego średnica wewnętrzna wynosi 3-5 mm. Opuść go do osłony akumulatora. Następnie szczelnie zamknij zewnętrzny otwór palcem i wyjmij rurkę. Pasek w tubie wskaże poziom w akumulatorze.
Krok 5
W akumulatorach ze wskaźnikiem elektrolit musi być z nim na tym samym poziomie. Jeśli nie ma wskaźnika, poziom powinien znajdować się około 10 mm nad płytą bezpieczeństwa. Jeśli poziom jest wyższy niż optymalny, należy go odessać gumową gruszką z ebonitową końcówką, w przeciwnym razie elektrolit wyleje się z akumulatora.
