Prawie wszystkie nowoczesne silniki wysokoprężne są wyposażone w turbiny. Olej napędowy wolnossący (ssący naturalnie) jest obecnie rzadkością. Dlatego szczęśliwi właściciele samochodów z silnikiem Diesla od czasu do czasu stają przed pytaniem: jak to naprawić samodzielnie? Do jakiejkolwiek naprawy, diagnostyki lub czyszczenia turbiny należy ją zdemontować.
Czy to jest to konieczne
- - zestaw narzędzi motoryzacyjnych;
- - nowe uszczelki;
Instrukcje
Krok 1
Zaopatrz się w dobry zestaw narzędzi samochodowych i wystarczająco dużo wolnego czasu - demontaż i demontaż turbiny na czas zajmuje dużo czasu. Jeśli umiejętności naprawy samochodu nie są dostępne, zaproś asystenta z praktycznym doświadczeniem w tej sprawie. Odłącz akumulator, usuwając przewody z jego zacisków. Spuść płyn chłodzący silnik i olej silnikowy. Usuń wszystkie części, które uniemożliwiają łatwy dostęp do turbiny.
Krok 2
Wymontuj turbinę z kolektora wydechowego. Aby to zrobić, najpierw zdemontuj węże powietrzne, które prowadzą z niego do filtra powietrza i intercoolera. Jeśli pojazd jest wyposażony w modulator spalin, wyłącz jego przełącznik podciśnienia tuż przed wyjęciem przewodu kolektora wydechowego. Następnie zdejmij pokrywę ochronną, odłącz rury wlotowe / wylotowe oleju i płynu chłodzącego, odkręć nakrętki mocujące na kolektorze i wylocie. Wtedy będzie można wyjąć turbinę z komory silnika, jeśli inne części nie będą temu przeszkadzać. Niektóre modele turbin są łatwiejsze do usunięcia razem z kolektorem wydechowym. Aby to zrobić, odkręć wszystkie śruby jego mocowania i wyjmij turbinę z kolektorem od dołu, ze studzienki inspekcyjnej.
Krok 3
Umyj i oczyść obudowę turbiny z brudu. Użyj markera alkoholowego, aby zaznaczyć względną pozycję części. Rozpocznij demontaż od części, która odbiera spaliny. Za pomocą odpowiedniego klucza odkręć śruby mocujące „wolutę”, a następnie wyjmij drążek sterujący z napędu pierścienia regulacyjnego. Następnie delikatnie uderzając w korpus ślimaka drewnianym młotkiem, wyjmij go.
Krok 4
Sprawdź wnętrze pierścienia regulacyjnego. Namocz sadzę na jej powierzchni na godzinę w oleju napędowym, a następnie wyczyść ją sprężonym powietrzem. Po usunięciu „ślimaka” otworzy się dostęp do „gorącego” wirnika. Aby go usunąć, odkręć gwint na jego wale w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Dla wygody zaciśnij gorący koniec wału w imadle. Jest zaprojektowany jako gwiazda nakrętka. Odkręć „zimny” wirnik w ten sam sposób. Usuń wały obu wirników lekkimi uderzeniami młotka. Oczyścić uszczelnienia wału w postaci pierścieni sprężystych z koksu, nagaru i sadzy. Pierścienie te posiadają podkładki ochronne - pamiętaj o ich zakładaniu podczas montażu.
Krok 5
Podczas montażu i instalacji turbiny zainstaluj nowe uszczelki między turbiną a kolektorem wydechowym. Umieść wszystkie połączenia na wysokiej jakości szczeliwie. Jednocześnie staraj się nie przesadzać, ponieważ ciśnienie w turbinie wyciśnie nadmiar uszczelniacza do kanałów olejowych, co doprowadzi do głodu oleju w jednostce. Zwróć uwagę na nakrętki korpusu - należy je dokręcić z określonym momentem dokręcania, a następnie dokręcić, aż znaki się zrównają.
