Wulkanizacja kamery motoroweru lub skutera to poważniejszy proces niż zwykłe przyklejanie łaty. Dlatego, aby koło nie upuściło powietrza w najbardziej nieodpowiednim momencie, warto przyjrzeć się prostej technologii wulkanizacji.
Po zdjęciu kamery z koła konieczne jest określenie miejsca uszkodzenia; w tym celu napompuj usunięty aparat i wizualnie znajdź przebicie. Jeśli nie można tego zrobić natychmiast, możesz zanurzyć go w odpowiednim pojemniku; uciekające pęcherzyki powietrza będą wskazywać na wadliwy obszar. Aby nie zgubić miejsca nakłucia, wbij w nie zapałkę. Konwencjonalnie proces wulkanizacji można podzielić na 2 typy.
Zimna droga
Potrzebny będzie specjalny zestaw do przyklejania łatek, drobny papier ścierny, płyn odtłuszczający oraz moletka (wałek) do dociskania naklejonej łatki. Ustaw aparat na płaskim, wygodnym miejscu, wyciągnij zapałkę i ustal miejsce przyszłej łaty, aby wybrać ją z zestawu według rozmiaru (zakładka uszkodzeń ze wszystkich stron powinna wynosić około 1,5 cm). Weź delikatny płótno szmerglowe i ostrożnie opracuj obszar wokół uszkodzenia. Teraz odtłuść wybielony obszar rozpuszczalnikiem, poczekaj, aż wyschnie i nałóż cienką warstwę kleju.
Podczas wysychania (3-4 minuty) przygotuj plaster, usuwając z niego cienką warstwę folii ochronnej. Teraz nałóż plaster na uszkodzony obszar, uważając, aby nie dotknąć miejsca wkłucia rękami i dobrze dociśnij, naciskając środek i krawędzie. Na koniec zwiń łatkę odpowiednim wałkiem. Takie naprawy, wykonane przy użyciu wysokiej jakości materiałów, pozwolą skuterowi przejechać ponad tysiąc kilometrów. Istnieje jednak również bardziej niezawodna metoda naprawy, która pozwala z powodzeniem przyklejać kamery nie tylko do motorowerów, ale także do ciężarówek.
Gorący sposób
Jest to bardziej niezawodna metoda, wymagająca surowej gumy i wulkanizatora, który może być elektryczny lub polowy (napędzany benzyną). Surowa guma jest podobna do zwykłej gumy, ale jest bardziej miękka i elastyczna w dotyku. Po zidentyfikowaniu problematycznego obszaru w aparacie, oczyszczeniu go i odtłuszczeniu, weź odpowiedni kawałek surowej gumy i zanurz go w benzynie na 3-5 minut. Gdy łatka jest spuchnięta, umieść ją na miejscu wkłucia i przykryj papierem tak, aby kamera nie dotykała podeszwy wulkanizatora.
Zaciśnij powstały „hamburger” w już rozgrzanym urządzeniu. Czas utwardzania rury hulajnogi wynosi około 5 minut. Dokładniej można obliczyć korzystając ze wzoru, mnożąc grubość komory w milimetrach przez liczbę 7. Gdy czas się skończy, pozwól wulkanizatorowi ostygnąć, następnie usuń papier i posyp łatkę talkiem, aby opona nie przyklejać się do komory. Pozostaje tylko sprawdzić jakość wulkanizacji poprzez przepompowanie komory do stanu sprężystego i opuszczenie jej do wody. Brak bąbelków oznacza, że wszystko jest zrobione poprawnie.
