Zdarza się, że po dniu bezczynności auta nie da się uruchomić, rozrusznik się nie obraca. Akumulator rozładowuje się w jeden dzień, mimo że ładujesz go z sieci przez długi czas. Diagnoza jest prosta - spadła gęstość elektrolitu w akumulatorze. Przy dłuższym ładowaniu elektrolit wrze i odparowuje, a jego objętość maleje. Za radą producentów do akumulatora dodaje się wodę destylowaną, ale niewielu mierzy jednocześnie gęstość. A ponieważ nie tylko woda wyparowuje, ale i elektrolit, jego gęstość maleje. Czas zwiększyć gęstość.
Czy to jest to konieczne
Hydrometr, lewatywa gruszkowa, miarka, elektrolit, kwas akumulatorowy, woda destylowana, roztwór sody oczyszczonej, wiertarka, lutownica
Instrukcje
Krok 1
Pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest zmierzenie gęstości elektrolitu w każdym banku akumulatorów osobno. Gęstość powinna mieścić się w zakresie od 1,25 do 1,29 - niższy wskaźnik dla południowych regionów z ciepłymi zimami, wyższy wskaźnik dla północnych regionów o chłodnych latach, a rozrzut odczytów na brzegach nie powinien wynosić 0,01. Jeśli pomiar gęstości wykazał, że jego wartość mieści się w zakresie 1,18-1,20, wtedy całkiem możliwe jest dodanie elektrolitu o gęstości 1,27. Najpierw doprowadź gęstość do wymaganej w jednym słoiku. Wypompuj elektrolit za pomocą „gruszki”, wypompuj jak najwięcej, zmierz objętość, dodaj świeży elektrolit w połowie objętości wypompowanej objętości. Pokołysz akumulatorem na boki i zmierz gęstość. Jeśli gęstość nie osiągnęła pożądanego parametru, dodać więcej elektrolitu w jednej czwartej objętości wypompowanego. Przy kolejnych dodatkach zmniejsz objętość o połowę, aż do uzyskania pożądanej gęstości. A gdy osiągniesz pożądaną gęstość, uzupełnij pozostałość wodą destylowaną.
Krok 2
Jeśli gęstość spadnie poniżej granicy 1, 18, elektrolit tu nie pomoże, potrzebujesz kwasu akumulatorowego. Jego gęstość jest znacznie wyższa, ponieważ elektrolit jest z niego przygotowywany przez zmieszanie z wodą destylowaną. Wykonać czynności w takiej samej kolejności jak przy dodawaniu elektrolitu, ale w tym przypadku może zajść konieczność powtórzenia procedury, jeśli po pierwszym etapie rozcieńczania gęstość nie osiągnie pożądanej wartości.
Krok 3
Inna metoda polega na całkowitej wymianie elektrolitu w akumulatorze. Aby to zrobić, wypompuj maksymalną objętość elektrolitu za pomocą "gruszki", hermetycznie zamknij otwory wentylacyjne zatyczek puszek baterii, umieść baterię z boku i na dnie baterii za pomocą 3-3, 5 wywierć, wywierć otwory, naprzemiennie w każdej puszce, nie zapominając, kiedy następnie spuść elektrolit. Następnie spłukujemy baterię w środku wodą destylowaną. Wywiercone otwory zamykamy kwasoodpornym tworzywem sztucznym, najlepiej zaślepką z innego akumulatora. I uzupełniamy świeży elektrolit, lepiej ugotować go samemu z gęstością nieco wyższą niż powinna być dla twojej strefy klimatycznej.
