W razie potrzeby moc przestarzałego dwusuwowego silnika motocykla Izh Planet można zwiększyć, nie powodując nawet poważnego uszkodzenia zasobu. Ta metoda była aktywnie wykorzystywana przez radzieckich sportowców w latach 70. i 80. ubiegłego wieku do przygotowania samochodów do zawodów motocrossowych i rajdów wielodniowych.
Czy to jest to konieczne
- - warsztat mechaniczny o średnim poziomie wyposażenia;
- - sprawny silnik Izh Planet
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim wypoleruj policzki wału korbowego i nadaj ciału brązowowłosej osoby opływowy kształt. Jest to niezbędny atrybut przygotowania każdego silnika dwusuwowego. Następnie wyrzeźb nowe policzki komory korbowej o średnicy zewnętrznej 133 mm ze stali gatunku ZOKHMA lub ZOKHGSA. Zmniejsz wybór wyważania pod dolną głowicą korbowodu do 54,5 mm. Kompensuj niewyważenie poprzez szlifowanie otworu 28x20 mm od spodu policzka w odległości 38,5 mm od środka. Zamknij otwór korkiem z duraluminium.
Krok 2
Rozluźnij wał korbowy, aby silnik łatwo obracał się do wysokich obrotów. W tym celu zmiel policzki twarzy tak, aby ich średnica zmniejszyła się z 52 do 40,5 mm. Zamknąć powstałe otwory pokrywkami z duraluminium, stemplować i wypolerować. Wyważyć zmodyfikowany w ten sposób wał. Wszystkie wprowadzone zmiany poprawiają zwinność silnika kosztem płynności jazdy.
Krok 3
Aby poprawić płynność i ciąg silnika, wymień główne łożyska zamiast wału korbowego. W tym silniku są najsłabszą częścią i szybko się rozpadają. Aby wyeliminować tę wadę, wymień wewnętrzne rolki klasy 2505K na dwa łożyska kulkowe klasy 6205, szlifowane do grubości 9 mm. Zamontuj je w skrzyni korbowej, podgrzej do 100 stopni i włóż na gorąco do wału korbowego. Aby dostarczyć do nich smar, wytnij rowek o głębokości 1 mm w skrzyni korbowej w odległości 17 mm od zewnętrznego pierścienia ustalającego łożyska.
Krok 4
Uszczelnij skrzynię korbową po lewej i prawej stronie za pomocą uszczelki olejowej Java 638. Pod lewym uszczelnieniem olejowym ze stali 45, wyrzeźbić pierścień na wale korbowym i wypolerować go na zewnątrz. Po prawej stronie wciśnij łożysko wałeczkowe 42205, szlifowane do 10 mm, do skrzyni korbowej i zainstaluj pokrywę z uszczelką olejową firmy Izh-Jupiter. Zatkaj kanały olejowe z komory korbowej, a zamiast tego zainstaluj dwie plastikowe rurki o średnicy 4-5 mm do doprowadzania oleju.
Krok 5
Wymień gaźnik. Radzieccy sportowcy zakładają „Mikuni” lub K-62D od Izh Planeta-Sport. Lub gaźniki z ChZ-250, ChZ-500, słynące z niezawodności w trudnym terenie. Obecnie do motocykli dwusuwowych można wybrać bardziej nowoczesny gaźnik tuningowy.
Krok 6
Aby usprawnić działanie układu zapłonowego, wymień generator na nowoczesny model z motocykla SOVA. Jeśli chcesz zwiększyć moc przy dużych prędkościach, zamów u specjalistów wykonanie nowego przełącznika elektronicznego. Rezultatem wszystkich prac będzie znacznie mocniejszy silnik z podwojonym zasobem.
