Prawidłowa praca silnika samochodu zależy od prawidłowego ustawienia czasu zapłonu. W przeciwnym razie wzrasta zużycie paliwa, zmniejsza się trakcja maszyny, niszczą się tłoki, korbowody i sworznie tłokowe. Należy okresowo sprawdzać jego montaż, aby zawsze mieć pewność w samochodzie.
Czy to jest to konieczne
- - stroboskop;
- - klucz do 13.
Instrukcje
Krok 1
Ustaw pierwszy cylinder silnika VAZ 2121 „Niva” w górnym martwym punkcie. W takim przypadku znak na kole pasowym wału korbowego musi znajdować się przed trzecim znakiem (0 stopni). Zdejmij osłonę z czujnika dystrybutora i sprawdź położenie suwaka, powinien być skierowany na sworzeń pierwszego cylindra.
Krok 2
Weź stroboskop, aby sprawdzić i ustawić czas zapłonu. Połącz jego zacisk „masa” z „minusem” akumulatora, zacisk „plus” z „plusem” akumulatora, zacisk czujnika podłącz do przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra. Weź kredę i zaznacz ją na kole pasowym wału korbowego dla lepszej widoczności.
Krok 3
Włączyć silnik. Ustaw prędkość biegu jałowego - 750-800 obr./min. Skieruj migający strumień światła stroboskopowego na znak na kole pasowym wału korbowego. Regulacja zapłonu zostanie ustawiona prawidłowo, jeśli będzie zrównana ze środkowym oznaczeniem na przedniej pokrywie silnika. Jeśli nie, wyreguluj czas zapłonu. W tym celu wyłącz silnik. Weź kluczyk 13 i poluzuj czujnik rozdzielacza zapłonu. W celu wygodnej regulacji czasu zapłonu na kołnierzu rozdzielacza zapłonu znajdują się znaki „+” i „-” oraz podziałki. Następnie obróć go pod wymaganym kątem: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zwiększyć czas zapłonu, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć. Napraw go i sprawdź instalację za pomocą stroboskopu.
Krok 4
Otwórz pokrywę czujnika dystrybutora. Następnie trzymając go tak, aby nie było przerw, wyrównaj znak wirnika i płatki stojana w jednej linii. Napraw czujnik rozdzielacza zapłonu. Uruchom silnik, rozgrzej go do temperatury 80 stopni i poruszając się z prędkością 50-60 km/h po płaskim odcinku toru, mocno wciśnij pedał przyspieszenia. Jeśli nastąpi detonacja krótkotrwała (1-2 s), to czas zapłonu jest ustawiony prawidłowo. W przypadku, gdy detonacja trwa (wczesny zapłon), czujnik należy obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a gdy nie nastąpi (późny zapłon), to zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
