Prawidłowo ustawiony zapłon w Twoim motocyklu pomoże Ci skutecznie go obsługiwać. Inteligentne strojenie zwiększa moc silnika i prędkość jazdy oraz oszczędza paliwo. Większość nowych motocykli Ural jest wyposażona w nowoczesny bezdotykowy zapłon. Starsze modele można również przerobić na ten rodzaj zapłonu, co ułatwia proces regulacji.
Czy to jest to konieczne
- - Śrubokręt;
- - klucze;
- - lampka kontrolna;
- - arkusz gazety.
Instrukcje
Krok 1
Ustaw wał korbowy w górnym martwym punkcie suwu sprężania pierwszego cylindra. Skoncentruj się na długim znaku na wale korbowym. Upewnij się, że styk wirnika przylega do wewnętrznego styku pokrywy. Ten styk musi być podłączony do świec zapłonowych pierwszego cylindra.
Krok 2
W przypadku, gdy rozdzielnica została zamontowana na silniku po jego naprawie, wyjmij świecę zapłonową pierwszego cylindra. Zamknij otwór korkiem do papieru. Zacznij obracać wałem korbowym, aż powietrze wypchnie korek z otworu. Ten moment wskazuje początek suwu sprężania w odpowiednim cylindrze.
Krok 3
Poluzuj mocowanie jednostki mikroprocesorowej, aby mogła się obracać. Obróć blok w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
Krok 4
Poszukaj specjalnego znaku na kole zamachowym i wyrównaj go ze środkiem silnika motocykla. Jeden znak jest zwykle oznaczony literą „B” (górny martwy punkt), a drugi literą „P” (wczesny zapłon).
Krok 5
Upewnij się, że układ zapłonowy i mikroprocesor są zasilane, co można sprawdzić za pomocą diody LED.
Krok 6
Obracaj powoli urządzeniem i ustal moment, w którym kontrolka zgaśnie. Teraz mocno dokręć śruby mocujące.
Krok 7
Po zakończeniu regulacji sprawdź doświadczalnie początek momentu zapłonu. Aby to zrobić, użyj lampki kontrolnej, zamykając styki. Gdy zapłon jest prawidłowo ustawiony, lampka zapala się i gaśnie po obróceniu wału korbowego.
Krok 8
Podczas ustawiania zapłonu, który ma obwód stykowy, najpierw sprawdź i wyreguluj szczelinę między stykami wyłącznika (powinna wynosić około 0,5 mm). Podłączyć próbnik do zacisku niskiego napięcia cewki; przymocuj drugi przewód od lampy do ziemi.
Krok 9
Teraz obróć wał korbowy, aż oznaczenia na kole zamachowym i skrzyni korbowej dopasują się. Obróć korpus wyłącznika po poluzowaniu śrub mocujących. Gdy próbnik zacznie migać, bezpiecznie zamocuj korpus wyłącznika. Odłącz próbnik.
