Powietrze w układzie chłodzenia może powodować wiele problemów. W szczególności z powodu małej śluzy piec samochodowy nie będzie działał dobrze lub nie będzie działał w ogóle, a w najgorszym przypadku silnik będzie się ciągle przegrzewał. Można jednak pozbyć się takiej plagi jak powietrze w układzie chłodzenia prostymi, domowymi sposobami, mając tylko pół godziny wolnego czasu i podstawowe urządzenia.
Czy to jest to konieczne
- - płyn chłodzący
- - mały pagórek lub para waletów
- - asystent
Instrukcje
Krok 1
Upewnij się, że układ chłodzenia jest szczelny. Oczywiście powietrze w nim nie może wyglądać tak po prostu: jest to albo konsekwencja faktu, że płyn chłodzący został wlany podczas wymiany niezgodnie z zasadami działania twojego samochodu, albo pewny znak, że w układzie pojawiła się dziura przez który wypływa płyn chłodzący, ustępując miejsca powietrzu…
Na początek warto sprawdzić, czy korek spustowy układu chłodzenia jest wystarczająco szczelny. Jeśli wszystko jest z nią w porządku, powinieneś dokładnie zbadać obudowę zbiornika wyrównawczego i poszukać pęknięć w plastiku. Kolejnym słabym ogniwem są same węże, które spajają cały układ chłodzenia: guma może wyschnąć i pęknąć od nadmiernego użytkowania lub agresywnych warunków.
W najgorszym przypadku może się okazać, że powietrze dostaje się do układu z powodu nieszczelności chłodnicy lub uszczelki głowicy cylindrów.
Kiedy jesteś przekonany, że system jest szczelny, a twoje wysiłki nie pójdą na marne, zabierz się do pracy.
Krok 2
Podnieś przód pojazdu. Możesz spróbować zaparkować go bezpiecznie przednimi kołami na dowolnym wzniesieniu lub podnieść przód samochodu za pomocą kilku podnośników. Należy to zrobić tak, aby śruba odpowietrzająca znajdująca się na chłodnicy stała się najwyższym punktem układu chłodzenia, a powietrze wypływało tam bez przeszkód.
Krok 3
Otwórz kurek grzałki. Aby to zrobić, wystarczy ustawić pokrętła sterujące pieca w skrajnej pozycji, tak jakbyś chciał ogrzać wnętrze. Ustaw również intensywność nadmuchu, jeśli Twój model pieca to zapewnia, w pozycji środkowej.
Krok 4
Odkręć pokrywę zbiornika wyrównawczego i wykręć śrubę, aby usunąć powietrze z układu chłodzenia.
Krok 5
Uruchom silnik i pozostaw samochód przez chwilę na biegu jałowym, aż silnik się rozgrzeje, a odczyty termostatu i prędkości obrotowej silnika osiągną wartości robocze.
Krok 6
Poproś swojego asystenta o prowadzenie samochodu. Aby pozbyć się niechcianego powietrza z układu chłodzenia, konieczne jest okresowe kilkukrotne naciśnięcie pedału gazu i zwiększenie prędkości obrotowej silnika, aby umożliwić przepływ płynu chłodzącego przez cały układ. W międzyczasie napełnisz zbiornik wyrównawczy płynem wyciekającym z układu i sprawdzisz, czy zniknęły z niego pęcherzyki powietrza.
Poproś również partnera, aby obserwował działanie pieca: jeśli po kilku kliknięciach pedału gazu na biegu jałowym zacznie stabilnie wykonywać swoje funkcje, to znaczy dostarczać gorące powietrze do kabiny, uważaj, że twoja misja została zakończona.
Krok 7
Wymień śrubę odpowietrzającą i pozostaw pojazd na spokojnym biegu jałowym przez kilka minut.
Krok 8
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym, aż poziom osiągnie maksimum, a następnie szczelnie zamknij korek zbiornika.
Krok 9
Niech samochód jedzie jeszcze przez minutę. Upewnij się, że wszystkie korki i korki są dokręcone i wyłącz silnik.
