Skuter to rodzaj lekkiego motocykla klasy 50 cm³, który jest utożsamiany z motorowerami i nie wymaga licencji ani rejestracji, dlatego cieszy się dużą popularnością wśród młodych ludzi. Jednocześnie niewielu jest zadowolonych z parametrów technicznych, dlatego prawie co druga hulajnoga jest zmieniana w takim czy innym stopniu.
Czy to jest to konieczne
- - znajomość cech Twojego modelu skutera;
- - zestaw narzędzi do demontażu karoserii hulajnogi;
- - tuba rezonansowa;
- - gaźnik o średnicy dyfuzora 17,5;
- - wariator sportowy;
- - CPG klasy Sport.
Instrukcje
Krok 1
Aby zwiększyć moc hulajnogi i nie zmierzyć się po tym z problemem rejestracji praw i dokumentów konieczne jest przede wszystkim wyjęcie zaślepek z pojazdu - ograniczników prędkości. W zależności od konkretnego modelu skutera w wariatorze, komutatorze, gaźniku lub tłumiku można znaleźć różne rodzaje wtyczek.
Krok 2
Tłumik należy wymienić na rurę rezonansową odpowiednią dla grupy cylinder-tłok w hulajnodze. Należy pamiętać, że wymiana tłumika będzie wiązała się z przebudową części transmisyjnej hulajnogi. Wszystko to nie tylko zwiększy prędkość pojazdu o 30-40%, ale także znacząco zwiększy jego dynamikę.
Krok 3
Zaleca się również wymianę gaźnika. Standardowy skuter przeznaczony do środowiska miejskiego najlepiej nadaje się do gaźnika z dyfuzorem 17,5 mm. Kluczowym wskaźnikiem jest tutaj średnica dyfuzora, podczas gdy kraj producenta lub konkretna marka gaźnika nie odgrywa znaczącej roli.
Krok 4
Podjęte kroki znacząco zmienią charakterystykę skutera, dlatego pojazd będzie wymagał wymiany i wariatora – należy go wymienić na sportowy. W takim wariatorze kinematyka przesuwania ciężarków jest doskonalsza niż w wariatorach standardowych, co oznacza, że regulacja dla zaktualizowanych parametrów będzie lepszej jakości. Aby zwiększyć wydajność układu przeniesienia napędu, zaleca się stosowanie wariatora z wbudowanym układem smarowania pręta. Może również zwiększyć reakcję przepustnicy twojego dwukołowego przyjaciela.
Krok 5
Te kroki modernizacyjne są zwykle wystarczające dla kierowców, którzy nie wymagają prędkości ponaddźwiękowych i nie uczestniczą w rajdach motocyklowych. Istnieje jednak bardziej radykalny sposób na zwiększenie mocy hulajnogi – zastąpienie całej grupy cylinder-tłok hulajnogi. W tym przypadku zainstalowany jest CPG klasy Sport - zwiększa objętość butli i optymalizuje system pod kątem jego przedmuchiwania.
