Istnieje kilka rodzajów napędu sprzęgłowego: hydrauliczny, mechaniczny i kombinowany. W krajowych samochodach VAZ stosowane są tylko napędy mechaniczne i hydrauliczne. Proces ustawiania sprzęgła zależy od typu zainstalowanego napędu.
Niezbędny
Zestaw kluczy, linijka
Instrukcje
Krok 1
Aby określić potrzebę regulacji sprzęgła, zmierz odległość między dolnym i górnym punktem skoku pedału sprzęgła, która powinna wynosić od 120 do 130 mm. Podczas eksploatacji samochodu zużywają się okładziny cierne tarczy sprzęgła, a wraz z tym zwiększa się skok pedału z punktu górnego do punktu dolnego. Maksymalne odchylenie od normy wynosi 30 mm, czyli skok pedału nie powinien przekraczać 160 mm.
Krok 2
Aby bezpośrednio wyregulować sprzęgło, ustaw linijkę w poziomie z podkładką pedału sprzęgła tak, aby jeden koniec linijki spoczywał prostopadle na macie podłogowej. Następnie należy określić odległość od maty do górnej krawędzi gumowej podkładki pedału sprzęgła.
Krok 3
Jeśli odległość jest większa niż 160mm, musisz otworzyć maskę i znaleźć linkę sprzęgła. Zwykle znajduje się po prawej stronie silnika, między ścianą a nadkolem.
Krok 4
Po znalezieniu kabla należy poluzować jego mocowanie, odkręcając nakrętkę zabezpieczającą z jednej strony, jeśli trzeba ją dokręcić, az drugiej - jeśli jest poluzowana. Obracając potrzebną nakrętką regulacyjną, ustaw pedał sprzęgła tak, aby pełny skok od góry do dołu miał zalecaną wartość 120 mm. Odcień nakrętkę kontrolną.
Krok 5
Wsiadając do samochodu, musisz przynajmniej trzykrotnie wcisnąć pedał sprzęgła. Używając liniału, ponownie sprawdź pełny skok pedału. W razie potrzeby powtórz procedurę ponownie, aż uzyskasz zalecane wartości.
Krok 6
Do regulacji typu hydraulicznego sprzęgła wykorzystuje się odległość od popychacza wysprzęglika sprzęgła do widełek zwalniających. Odległość powinna wynosić około 5 mm. Będziesz musiał usunąć sprężynę przymocowaną do wspornika siłownika, który idzie do widelca. Ta operacja ułatwi proces dostosowania. Następnie odkręć lub dokręć nakrętkę regulacyjną znajdującą się na pręcie cylindra tak, aby swobodny skok widelca wynosił 5 mm.
