Gniazdo zapalniczki w samochodzie już dawno straciło swoje pierwotne znaczenie. Teraz jest niezastąpionym urządzeniem do ładowania telefonu, podłączenia nawigatora, rejestratora czy radaru. Dlatego też, jeśli zapalniczka nagle przestanie działać, poziom komfortu kierowcy jest zauważalnie obniżony.
Zanim zgrzeszysz na samej zapalniczce, musisz dowiedzieć się, jakie przyczyny doprowadziły do jej awarii. W końcu wymiana gniazdka nie jest szybką rzeczą, a w niektórych samochodach będziesz musiał wymienić prawie połowę konsoli. Najczęstszą przyczyną awarii zapalniczki jest przepalony bezpiecznik. Możesz go znaleźć w skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim lub masce. Niektóre pojazdy mają co najmniej dwa bloki. Znalezienie przepalonego bezpiecznika jest łatwiejsze dzięki testerowi napięcia. Lepiej rozpocząć poszukiwania od bloku znajdującego się w przedziale pasażerskim.
Wypalone złącze pod konsolą może spowodować awarię gniazda zapalniczki. Aby znaleźć ten powód, będziesz musiał całkowicie usunąć konstrukcję zapalniczki. Następnie znajdziesz przewód prowadzący do gniazda zapalniczki. Złącze można po prostu odłączyć w „starszych” samochodach lub może przepalić się od przepięć w przypadku awarii.
Istnieje jeszcze jedna częsta przyczyna nieprawidłowego działania gniazda zapalniczki - dostało się do niego ciało obce. Kierowca może po prostu nie zauważyć, że w środku znajduje się mały kawałek papieru, okruchy, które przeszkadzają w pełnym kontakcie gniazda ze złączem.
W pojazdach z elektroniczną jednostką sterującą (ECU) awaria zapalniczki może zbiegać się z błędami w układzie elektronicznym. Jeśli masz usterkę na wyświetlaczu, najpierw wyrzuć terminal z akumulatora. Czasami to wystarczy, aby rozwiązać wszystkie problemy.
