Najważniejszym elementem każdego pojazdu terenowego są jego „buty”. Najczęstszymi opcjami są tutaj gąsienice i koła. Ale rzemieślnicy, których jest wielu w Rosji, którzy tworzą naprawdę wyjątkowe modele własnymi rękami, nadal wolą bardziej znane i dostępne koło.
Instrukcje
Krok 1
Przy tworzeniu kół pamiętaj, że ta najważniejsza część pojazdu terenowego musi zapewniać mu unikalną zdolność przełajową. Producenci pojazdów ATV zazwyczaj używają do tego celu kamer z przyczep rolniczych i pojazdów ATV. Jeśli możesz dostać w swoje ręce kamery samolotu lub helikoptera, jeszcze lepiej. Według ekspertów to najlepsza opcja. Ich zaletą jest wysoka jakość gumy. Grubość ścian w takich komorach jest taka sama niezależnie od lokalizacji. W innych przypadkach można użyć konwencjonalnych kamer z kół ciężarówek, połączonych ze sobą parami dla lepszej stabilności i zdolności terenowych pojazdu terenowego.
Krok 2
Kolejnym etapem jest wykonanie tarczy koła. Gdy skończysz z dyskami, możesz rozpocząć podłączanie kamer do dysków. Do tego celu można użyć pasów wykonanych z taśmociągów, które są zwykle stosowane w niektórych maszynach rolniczych.
Krok 3
Możliwa jest inna opcja - zakup specjalistycznych kół do samochodów terenowych produkowanych przez TRECOL i stowarzyszenie Arctictrans. Ich zaletą jest obecność małego ochraniacza, który chroni aparat przed ewentualnymi uszkodzeniami. Niestety rzadko można je znaleźć w sprzedaży, a ich cena często jest poza zasięgiem ludowych rzemieślników.
Krok 4
Wykonując koła do swojego pojazdu terenowego, musisz być przygotowany na to, że kamery są krótkotrwałe, a ich duży rozmiar i ewentualnie brak mechanizmu różnicowego sprawiają, że Twój SUV homebrew jest mniej zwinny i precyzyjny. Ponieważ nie jest łatwo zrobić błotniki na duże koła, prawdopodobnie dostaniesz trochę brudu i wody. Jazda z takimi kołami po drogach publicznych jest wysoce niepożądana. Jeśli porównamy „domowy produkt” z fabrycznym „Buranem”, to tylko modele z napędem na cztery i sześć kół mogą z nim konkurować.
