Należy pamiętać, że nie każdy kierowca będzie w stanie samodzielnie złożyć silnik - bez odpowiedniego doświadczenia bardzo trudno będzie to zrobić poprawnie. Zwykle tylko doświadczony opiekun, który zna nowoczesne technologie naprawy poszczególnych części silnika, może przeprowadzić kompetentny montaż silnika.
Największe trudności w procesie montażu silnika pojawiają się podczas montażu głowicy cylindrów. Dlatego w większości przypadków konieczne jest powierzenie naprawy i montażu głowicy cylindrów pracownikom serwisu samochodowego, ponieważ prawdopodobieństwo popełnienia błędu jest bardzo duże. Jeśli jednak z jakiegoś powodu musiałeś sam zacząć montować silnik, pamiętaj, że zarówno naprawę, jak i montaż dowolnych elementów silnika (w tym wspomnianej głowicy) należy rozpocząć od wszystkich niezbędnych sprawdzeń i pomiarów.
W takim przypadku największą uwagę należy zwrócić na gniazda zaworów. Faktem jest, że to gniazdo zaworu jest najważniejszym elementem głowicy bloku. Dlatego podczas montażu silnika należy sprawdzić niezawodność i szczelność połączenia zaworu z gniazdem - wtedy podczas pracy silnika wyciek gazu z komory spalania będzie minimalny, a kompresja będzie maksymalna. Naruszenie szczelności w tym interfejsie często prowadzi do pojawienia się niebezpiecznych defektów, które z kolei prędzej czy później doprowadzą do nieuchronnego zniszczenia części silnika.
Ważne jest również, aby podczas prac montażowych silnika używać tylko najwyższej jakości i najbardziej niezawodnych narzędzi - błędy i niedokładności nieuchronnie doprowadzą do awarii silnika, odpowiednio, do awarii pojazdu. I nie zapomnij sprawdzić sprężyn zaworowych jeszcze przed rozpoczęciem montażu, a raczej ich długości w stanie swobodnym, a także siły ściskającej o określoną wartość - wskaźniki te muszą odpowiadać wskazaniom producenta silnika.
Trzonki zaworów muszą być smarowane olejem jeszcze przed zamontowaniem w głowicy, a podczas instalowania małych zdejmowanych nakrętek w żadnym wypadku nie wywieraj na nie silnego naprężenia mechanicznego (w niektórych silnikach nie mają stopu i łatwo ulegają uszkodzeniu). Aby sprawnie zmontować silnik, wykonaj wszystkie czynności ostrożnie, nie rozpoczynaj pracy w pośpiechu i nie zapomnij smarować olejem wszystkich śrub i zacisków podczas procesu montażu.
