Silnik wtryskowy, w przeciwieństwie do gaźnika, nie podlega ciągłemu zapychaniu filtra paliwa, nie wymaga okresowej regulacji po pewnym przebiegu. Dlatego jest bardzo szanowany przez kierowców, a wielu woli zastąpić gaźnik wtryskiwaczem.
Czy to jest to konieczne
wiertarka
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij głowicę bloku, całkowicie wyjmij układ zapłonowy i wszystkie przewody paliwowe znajdujące się pod maską. Odłącz generator i termostat. Następnie wymień wyjęty standardowy zbiornik gazu na nowy, który jest przeznaczony do modeli wtryskowych.
Krok 2
Zdejmij zainstalowaną głowicę cylindrów, a następnie całkowicie zdemontuj gaźnik i przewody elektryczne, które również należy wymienić. Ostrożnie odłączyć przewody układu chłodzenia, uważając, aby nie dopuścić do kontaktu płynu ze skórą.
Krok 3
Odłącz miskę i zainstaluj nowe tłoki z wtryskiwacza, aby wymienić stare. Ta wymiana wynika z faktu, że tłoki gaźnika mają niższy stopień sprężania. Zamontuj nową pompę olejową i układ chłodzenia. Przygotuj miejsce na szesnastozaworową głowicę. W tym celu skróć śruby starej głowicy i w razie potrzeby wywierć otwory w nowej.
Krok 4
Wymień zbiornik paliwa i podłącz go do nowych przewodów. Podłącz przewody do pompy paliwa z jednostki sterującej. Następnie wykonaj otwór, w którym chcesz zainstalować moduł czujnika stuków. Wymień pompę i odpowietrznik skrzyni korbowej zakupione wraz z miarką.
Krok 5
Usunąć występy na styku głowicy z kolektorami, a następnie zamontować głowicę po uprzednim zamontowaniu nowej uszczelki. Załóż termostat i podłącz węże płynu chłodzącego. Zamontuj pasek i napędzany alternator. Możesz zostawić stary czujnik temperatury, reszta czujników dokupiona do silnika wtryskowego.
Krok 6
Ponownie załóż pokrywę zaworu, wstępnie traktując powierzchnię szczeliwem. Podłącz przewody do wskaźników, deski rozdzielczej i wyłącznika zapłonu. Następnie zamontuj nowy układ wydechowy. Napełnij układ płynem chłodzącym, olejem i paliwem i sprawdź osiągi zaktualizowanego silnika.
