Podgrzewacz silnika można łatwo i łatwo kupić w dowolnym salonie samochodowym. Ale niektórzy właściciele samochodów z jakiegoś powodu chcą zrobić to sami z improwizowanych części. Na szczęście nie wymaga to drogich narzędzi i sprzętu, a głęboka wiedza inżynierska nie jest w ogóle wymagana.
Czy to jest to konieczne
- - tuleja broni 12 mm;
- - wtyczka grzewcza;
- - przekaźnik;
- - przewody z żyłami miedzianymi;
- - wywiercić cienkim wiertłem;
- - dotknij
Instrukcje
Krok 1
Wywierć dwa różne otwory w bocznej ściance i na spodzie obudowy pistoletu. Bok powinien mieć małą średnicę i odpowiedni do prowadzenia drutu. Oblicz otwór na dole w taki sposób, aby można było przeciąć w nim nitkę na przygotowaną świecę. Za pomocą kranu pasującego do gwintu świecy przeciąć gwinty i zabezpieczyć świecę w tulei.
Krok 2
Wywierć otwór na tuleję na kolektorze dolotowym silnika. Zainstaluj grzałkę w tym otworze ze świecą wewnątrz rurociągu, zamocuj i uszczelnij. Do mocowania użyj lutowania lub spawania. Do uszczelniania - taśma uszczelniająca i masa uszczelniająca. Po instalacji należy sprawdzić punkt połączenia pod kątem wycieków paliwa.
Krok 3
Poprowadź dwa przewody zasilające do świecy i podłącz je do akumulatora bez odwracania polaryzacji. Upewnij się, że w obwodzie elektrycznym znajduje się bezpiecznik, przekaźnik wyzwalający i przełącznik. Napraw to ostatnie w samochodzie, gdzie jest to dla Ciebie wygodne. Starannie zaizoluj wszystkie połączenia przewodów. Uszczelnij miejsca podłączenia przewodów do grzałki. Aby chronić konstrukcję, użyj filcu na korpusie grzejnika.
Krok 4
Przed zainstalowaniem nagrzewnicy dokładnie sprawdź jej działanie. Musi działać jasno i dokładnie. Przed uruchomieniem silnika w chłodne dni włącz wcześniej domową grzałkę, która podgrzeje paliwo w kolektorze dolotowym i znacznie ułatwi rozruch nawet przy silnym mrozie. Po podgrzaniu paliwa przez grzałkę wyłącz ją. Aby automatycznie wyłączyć grzałkę po zakończeniu pracy należy ustawić przekaźnik.
Krok 5
Jeśli twój silnik ma kształt litery V lub przeciwstawny, zainstaluj dwie takie grzałki po obu stronach na rurach ssących. W takim przypadku jeden grzejnik nie będzie w stanie w pełni zapewnić ogrzewania paliwa.
