W zimnych porach roku wskazane jest wyposażenie samochodów produkcji krajowej w nagrzewnice przedrozruchowe. Zainstalowanie ich wymaga zrozumienia działania tych urządzeń i pewnych umiejętności technicznych.
Niezbędny
Podgrzewacz, wąż (~2m), zaciski metalowe i plastikowe, trójnik metalowy w kształcie T, adapter, klucze, śrubokręt, uszczelniacz lub taśma uszczelniająca, nóż do cięcia węży, płyn chłodzący, pojemnik do spuszczania płynu chłodzącego (pojemność 7-10 l)
Instrukcje
Krok 1
Wybierz typ podgrzewacza. Łatwiej jest zainstalować urządzenie zasilane energią elektryczną niż podgrzewać płyn chłodzący, spalając mieszankę ciepłego powietrza w specjalnej komorze. Jeśli masz dostęp do domowego gniazdka, kup podgrzewacz elektryczny, który pasuje do Twojego typu silnika. Moc 1 kW wystarcza na samochód osobowy.
Krok 2
Spuść płyn chłodzący przez otwór spustowy w bloku silnika. Wyczyść otwór. Wkręć w niego adapter, smarując gwint uszczelniaczem lub uszczelniając go specjalną taśmą.
Krok 3
Zamontuj grzałkę na wsporniku w odpowiednim miejscu w pobliżu adaptera. Wyeliminuj jakikolwiek dotyk urządzenia.
Krok 4
Podłącz adapter do wlotu nagrzewnicy za pomocą węża. Zabezpiecz połączenia opaskami kablowymi.
Krok 5
W górnej rurze grzejnika wyciąć trójnik tak, aby boczne połączenie było skierowane w stronę grzejnika. Połącz złączkę boczną i wlot nagrzewnicy z rurami rozgałęźnymi za pomocą zacisków. Wszystkie węże należy ułożyć tak, aby nie zginały się ani nie ocierały o inne części. Użyj plastikowych zacisków, aby chronić problematyczne obszary przed przeciętymi resztkami węża.
Krok 6
Wlać płyn niezamarzający przez szyjkę wlewu chłodnicy. Sprawdź wszystkie połączenia. Płyn chłodzący nie może wyciekać. Zamknij grzejnik.
Krok 7
Poprowadź przewód zasilający i zabezpiecz go. Unikaj kontaktu z ruchomymi i nagrzewającymi się częściami silnika, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym.
Krok 8
Uruchom silnik na 3-5 minut. Wyjmij korek powietrza z układu chłodzenia. Wyłącz silnik. W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego do właściwego poziomu.
Krok 9
Sprawdź działanie grzałki. Podłącz go. Jeśli usłyszysz odgłos podgrzewania płynu niezamarzającego, a wąż wylotowy jest cieplejszy niż wlotowy, praca jest zakończona.
Krok 10
Jeśli na parkingu nie ma gniazdka, wybierz autonomiczny podgrzewacz do instalacji zgodnie z charakterystyką samochodu. Należy pamiętać, że instalacja takiego grzejnika jest trudna. Proces obejmuje różne rodzaje prac: montaż nagrzewnicy w komorze silnika na kolumnie amortyzatora i podłączenie jej do obwodu chłodzenia silnika i chłodnicy nagrzewnicy wewnętrznej. A także połączenie komory spalania podgrzewacza z układem paliwowym za pomocą pompy dozującej i stworzenie systemu odprowadzania spalin. Dodatkowo wszystkie te jednostki są połączone przewodami elektrycznymi z jednostką sterującą, zainstalowany jest sterownik, timer i bezpieczniki. Wszystkie węże i przewody muszą być zamocowane i zabezpieczone przed ścieraniem.
Krok 11
Powierz instalację autonomicznego podgrzewacza specjalistom centrum serwisowego. Koszt tej pracy jest wysoki, ale w porównaniu z kosztem samego systemu podgrzewania jest całkiem do przyjęcia.
