Ukraiński SUV LUAZ jest dobry dla każdego. Wysoka przejezdna, kompaktowa, niedroga w eksploatacji. Ale większość jego wad wynika z silnika o małej mocy, zaprojektowanego bardziej dla samochodu osobowego niż pojazdu terenowego. Jest tylko jedno wyjście - zainstalować silnik z VAZ na LUAZ.
Czy to jest to konieczne
- - płyta adaptera;
- - grzejnik od Tavria;
- - elektryczny wentylator chłodnicy z VAZ-2106;
- - przewód wężowo-powietrzny gumowy o przekroju 500 cm2;
- - zbiornik wyrównawczy VAZ-2108;
- - wciągarka do podnoszenia silnika;
- - zestaw narzędzi.
Instrukcje
Krok 1
Łatwiej jest zainstalować jednostkę napędową z klasyków VAZ w samochodzie LUAZ. Po pierwsze, nadają się do projektowania. Po drugie, projektuje się i sprzedaje płyty adaptacyjne do wymiany silnika. Po trzecie, zestaw przełożeń skrzyni biegów LUAZ jest optymalnie dopasowany do silników Zhiguli.
Krok 2
Kup płytę adaptera, aby zamontować silnik. Aby zapobiec zwiększeniu całkowitej masy pojazdu, wybierz aluminiową. Można również pobrać rysunki takiej płyty i w miarę możliwości zlecić jej wykonanie w fabryce.
Krok 3
Usuń silnik Zaporozhye z LUAZ. Usuń dodatkowe standardowe wsporniki z silnika VAZ. Ich instalacja jest absolutnie bezużyteczna - podpory LUAZ są konstrukcyjnie zaprojektowane do dużych przeciążeń. Wyjmij również koło zamachowe i kosz sprzęgła z silnika. Umieść go na płycie adaptacyjnej i zamontuj bezpośrednio na niej. Należy pamiętać, że główne modele płyt adaptacyjnych są zaprojektowane do używania kołków LUAZ.
Krok 4
Po zainstalowaniu nowego silnika w komorze motocykla nie spiesz się, aby usunąć linki wciągarki. W stanie zawieszonym przymocuj płytę adaptera do obudowy sprzęgła, przymocuj silnik do wsporników. Sprawdź działanie sprzęgła. Zamontuj nowy grzejnik Tavria z wentylatorem elektrycznym VAZ-2106. Będzie musiał być zainstalowany po lewej stronie nowego silnika. W przeciwnym razie będziesz musiał wydłużyć komorę silnika, zmienić wygląd auta i zepsuć jego rozkład masy.
Krok 5
Doprowadź powietrze z fałszywej kratki chłodnicy do nowej chłodnicy za pomocą miękkiego gumowego kanału powietrznego. Umieść górną rurę odgałęzienia układu chłodzenia wewnątrz kanału. Wkręć korek spustowy w dolny i umieść go we wnęce zderzaka. Przymocuj zbiornik wyrównawczy z VAZ-2108 po lewej stronie głównego cylindra sprzęgła, podłącz jego dolną rurę odgałęzioną bezpośrednio do pompy.
Krok 6
Przesuń hydrauliczne podciśnieniowe wspomaganie hamulców na prawą stronę i aby pył drogowy i woda nie dostały się do niego, podłącz jego zawór wlotowy do filtra powietrza silnika. Zamontuj osłonę silnika.
Krok 7
Wymień ażurowy żeliwny wał korbowy na wzmocniony stalowy. Do napędu zmodernizowanego w ten sposób użyj paska z M-412. Podczas montażu nowego silnika standardowy filtr oleju przetnie się z kolumną kierownicy. Dlatego zastąp go niskim Championem F101 z nowym okuciem. Nie dotyczy to modelu LUAZ-1302 - jego zmodyfikowana przekładnia kierownicza pozwala na zamontowanie dowolnego filtra.
Krok 8
Sprzęgło silnika VAZ można pozostawić w standardzie. Łożysko wyciskowe LUAZ jest do tego odpowiednie, ale ze względu na znacznie zwiększone obciążenie często zawodzi. Rozwiąż problem, instalując sprzęgło Luk. Łącząc okablowanie LUAZ z okablowaniem nowego silnika, wymień wszystkie zużyte przewody. Chcąc uzyskać idealną opcję, wymień wszystkie przewody na wysokiej jakości i uszczelnij ich połączenia specjalnymi związkami.
