Aby zainstalować silnik, należy go ostrożnie włożyć do komory silnika.
- Sprawdź mocowania silnika, przewody olejowe, paliwowe i wodne pod kątem pęknięć i pęknięć, w razie potrzeby wymień.
- Sprawdź amortyzatory silnika. W przypadku dużego wycieku oleju należy wymienić amortyzator.
- Sprawdź łatwość poruszania się widełek sprzęgła oraz łatwość obracania się łożyska wyciskowego sprzęgła i łożyska promieniowego wału korbowego.
- Nie zapomnij sprawdzić stanu okładziny ciernej tarczy sprzęgła i jej grubości.
- Wjedź bardzo ostrożnie w silnik, aby uniknąć uszkodzenia wału napędowego, korpusu i sprzęgła podczas opuszczania.
- Nie dokręcaj nakrętek mocowania silnika.
- Podnieś samochód.
- Zainstaluj przekładnię.
- Opuść samochód.
- Wyrównaj silnik, popychając. Dokręć mocowania silnika momentem 45 Nm.
- Włóż i zabezpiecz amortyzatory, jeśli zostały usunięte.
- Przekręć zworkę uziemiającą na misce olejowej.
- Zamocuj węże grzewcze podłączone do przegrody zaciskami.
- Włóż i zabezpiecz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
- Zamontuj i wyreguluj linkę przepustnicy.
- Podłączyć 2 złącza jednostki przełączającej tranzystorowego układu zapłonowego.
- Włóż przekaźnik przełączający do dodatkowego bloku przekaźników. Podłącz złącze.
- Podłącz przewody elektryczne do zaworu elektrycznego. Podłącz węże podciśnieniowe do przepustnicy i dystrybutora.
- Po podłączeniu przewodów elektrycznych do cewki zapłonowej załóż na nią nasadkę.
- Podłącz złącze do generatora.
- Zainstaluj grzejnik.
- Podłącz ponownie wszystkie przewody, węże paliwowe, wodne i podciśnieniowe zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Zabezpiecz przewody i węże zaciskami.
- Sprawdź poziom i w razie potrzeby dolej oleju do skrzyni biegów i silnika.
- Wyczyść i, jeśli to konieczne, całkowicie wymień wkład filtra powietrza.
- Możesz podłączyć przewody do akumulatora.
- Sprawdź czas zapłonu i wyreguluj w razie potrzeby.
- Sprawdź parametry prędkości biegu jałowego, w razie potrzeby wyreguluj.
- Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, sprawdź szczelność połączeń wszystkich węży, a także poziom płynu chłodzącego.
- Sprawdź luzy zaworowe.
- Zamontuj kaptur.
To właśnie ta procedura jest potrzebna, aby zainstalować silnik na swoim miejscu.
