Każdy kierowca przynajmniej raz zetknął się z tym, że szron zamarza na szybach, gdy temperatura powietrza spada poniżej zera. W rezultacie widoczność jest osłabiona. Szczególnie źle jest, gdy zamarza tylna szyba, w którą niektórzy kierowcy orientują się wyjeżdżając z parkingu. Aby zapobiec tworzeniu się szronu, inżynierowie opracowali system ogrzewania tylnej szyby. Z reguły nie jest instalowany fabrycznie. W razie potrzeby jest instalowany przez samych kierowców.
Niezbędny
- - szerokie zaciski;
- - zaciski śrubowe;
- - przewody;
- - wyłączniki;
- - przekaźnik;
- - blokada pod przekaźnikiem;
- - włącznik ogrzewania szkła;
- - śruby;
- - gumowe rurki i nakrętka
Instrukcje
Krok 1
Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Ten przewód jest zawsze podłączony do ujemnego bieguna akumulatora.
Krok 2
Zdejmij tablicę rozdzielczą. Ponadto zamiast wtyczki należy w tym miejscu umieścić istniejący przełącznik ogrzewania tylnej szyby.
Krok 3
Podłącz przekaźnik za tablicą przyrządów, naprzeciwko obrotomierza. Następnie wykonaj okablowanie, dobierając długość przewodów w stosunku do wymiarów twojego samochodu (doświadczeni rzemieślnicy radzą wziąć długość z marginesem). Wysoce niepożądane jest ignorowanie ustawień przekaźnika i bezpośrednie podłączanie przewodów. W przeciwnym razie wszystkie styki się wypali, przycisk przełącznika stopi się i będziesz musiał wszystko powtórzyć, tylko oczywiście nie zapominając o założeniu przekaźnika.
Krok 4
Twój bezpiecznik wiszący ma zapętlony drut. Musi zostać przycięty, cofając się od krawędzi o około sześć centymetrów. Po stronie krótszego końca przewodu należy go zacisnąć szerokim zaciskiem i podłączyć do bezpiecznika. Z drugiej strony zaciśnij również szeroki zacisk i włóż przewód do bloku przekaźników.
Krok 5
Z włącznika ogrzewania wyciągamy dwa przewody o przekroju około półtora milimetra kwadratowego, jeden podpinamy do bezpiecznika (podłączamy za bezpiecznikiem), drugi do bloku przekaźników.
Krok 6
Podłącz przekaźnik obok bezpiecznika w dowolnym miejscu.
Krok 7
Zdejmij lewe boczne progi przednie i tylne, aby poprowadzić przewody do tylnej szyby. To całkiem proste. W samochodach krajowych progi z reguły można odkręcić zwykłym śrubokrętem.
Krok 8
Zdejmij tapicerkę po obu stronach tylnej szyby.
Krok 9
Podłącz przewód do samej szyby po prawej stronie.
Krok 10
Podłącz krótki przewód po prawej stronie do tylnej szyby jednym końcem, a drugim do masy akumulatora.
