Konieczność demontażu tablicy rozdzielczej pojawia się podczas diagnozowania lub rozwiązywania problemów z samochodem. Usunięcie deski rozdzielczej to kłopotliwe i żmudne zadanie, więc zawczasu dostosuj się do takiej pracy. Dzięki praktycznemu doświadczeniu proces może zająć zaledwie 30 minut.
Czy to jest to konieczne
- - głowice końcowe 10 mm i 13 mm;
- - krótki śrubokręt krzyżakowy;
- - szczypce z wymiennymi końcówkami.
Instrukcje
Krok 1
Spuść płyn chłodzący. Aby to zrobić, umieść samochód na dole lub wiadukcie. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej, odkręcając wkręty samogwintujące śrubokrętem krzyżakowym. Znajdź dwa węże pasujące do przegrody komory silnika. Poluzuj zaciski na tych wężach, zdejmij wąż i umieść pod nimi pojemnik na płyn chłodzący.
Krok 2
Odkręcić nakrętkę mocującą nagrzewnicę do osłony komory silnika znajdującej się w okolicy zdemontowanych węży. Aby to zrobić, użyj głowicy 10 mm. Wyjmij filtr kabinowy. Usuń wykładzinę tunelu podłogowego. Zdemontuj plastikową poprzeczkę kolumny kierownicy, odkręcając śruby. Zdejmij osłonę kierownicy i odłącz wszystkie podkładki z przewodami od przełączników kolumny kierownicy.
Krok 3
Otwórz pokrywę skrzynki bezpieczników i zdejmij ją, pociągając do siebie. Odłącz od niego złącze włącznika reflektorów. Wyjmij samą skrzynkę bezpieczników, wyciągając ją z rowków i odłączając podkładki od przewodów. Odłącz złącze ECU znajdujące się pod schowkiem.
Krok 4
Usuń radio. Po odkręceniu nakrętek mocujących kanały powietrzne dla pasażerów z tyłu (znajdujących się pod przednimi siedzeniami) wyjmij je. Podczas zdejmowania podkładek blokujących podważ urządzenie blokujące rękami lub płaskim śrubokrętem i wysuń je.
Krok 5
Odłącz kolumnę kierownicy od poprzecznicy, wykręcając dwie śruby i dwie nakrętki. Opuść kolumnę na podłogę. Zdejmij wspornik, odkręcając jego mocowanie z poprzeczki, do której przymocowana jest kolumna kierownicy. Odkręć wspornik montażowy pedału od poprzeczki tablicy rozdzielczej. Jest zabezpieczony dwiema śrubami w obszarze pedałów i jedną pod zestawem wskaźników.
Krok 6
Zdejmij poszycie przedniego słupka. W tym celu przesuń uszczelkę drzwi w jej środkowej części i wyjmij tłok mocujący. W podobny sposób usuń jeszcze dwa tłoki wzdłuż krawędzi uszczelnienia. Zdjęta okładzina odsłania widok na samogwintujące śruby do mocowania podszewki do przedniej szyby. Odkręć je, podnieś podkładkę i pociągnij ją do siebie, pokonując opór rzepa.
Krok 7
Pod zdjętą tapicerką odkręć siedem wkrętów samogwintujących za pomocą szczypiec, a także siedem nakrętek mocujących tablicę rozdzielczą do osłony komory silnika. Zlokalizuj wgłębienie pod przednią szybą naprzeciwko siedzenia kierowcy. W tym rowku znajdź i odkręć dwie nakrętki mocujące przewód uziemiający.
Krok 8
Zdejmij plastikowe wykończenia po bokach deski rozdzielczej i wykręć śruby mocujące poprzeczkę do nadwozia. Wykręć dwie śruby mocujące konsolę do tunelu podłogowego. Podnosząc deskę rozdzielczą, zdejmij ją, pociągając do siebie.
