Podczas korzystania z samochodu bezpieczeństwo i komfort muszą być na pierwszym miejscu. Jednym z elementów bezpiecznego przejazdu zimą jest czysta tylna szyba, bez zaparowania i zaskorupienia śnieżnego.
Instrukcje
Krok 1
W mroźną pogodę, jeśli szyby Twojego samochodu są zaparowane lub pokryte warstwą szronu, włącz podgrzewaną tylną szybę: poprawi to widoczność i zapewni bezpieczeństwo na drodze. Po włączeniu ogrzewania powinna zaświecić się odpowiednia kontrolka, która znajduje się na desce rozdzielczej samochodu. Kilka minut po włączeniu ogrzewania spójrz na tylną szybę: powinna stać się czystsza i bardziej przezroczysta, a śnieg na zewnątrz samochodu zacznie się topić. Połóż dłoń na szkle. Jeśli ogrzewanie działa prawidłowo, powinno być Ci ciepło.
Krok 2
Jeśli wskaźnik działania ogrzewania pokazuje, że działanie zostało rozpoczęte, ale szyba nadal jest pokryta oparami, sprawdź, czy bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby jest włączony. W razie potrzeby wyłącz go.
Krok 3
Jeśli szyba nie jest wystarczająco zamarznięta i na powierzchni samochodu nie ma śniegu, skorzystaj z poniższych metod, aby sprawdzić ogrzewaną tylną szybę. Usiądź na tylnym siedzeniu i wydychaj energicznie przez usta na szybę. Powinien zaparować i natychmiast zacząć znikać z ciepłych przewodów grzewczych.
Krok 4
Stań na zewnątrz samochodu i nalej trochę wody na tylną szybę. Prawidłowo działające ogrzewanie nie pozwoli na zamarzanie wody na szybie, nawet przy silnym mrozie. Jeśli tylko niektóre nitki grzejne są niesprawne, a szkło nierównomiernie się nagrzewa, przy użyciu wody łatwo obliczyć, które listwy należy wymienić. Zalej szklankę wodą i zobacz, gdzie jest zamrożona. Jeśli nie masz pod ręką wody, spróbuj posypać szklankę śniegiem.
Krok 5
Ci, którzy lubią kopać w samochodzie i sprawdzać stan wszystkich kontaktów, mogą wypróbować następującą metodę sprawdzania. Włącz ogrzewanie tylnej szyby. Jeśli kontrolka pokazuje swoje działanie, przekaźnik działa prawidłowo, otwórz styki grzałki z jednej strony szyby i połącz je ze sobą przez "sondę". Jeśli grzałka działa prawidłowo, prąd będzie przepływał swobodnie przez żarniki grzewcze, powodując świecenie sondy. Jeśli sonda nie rozjaśnia się, włókna grzałki są uszkodzone lub styki są utlenione.
