Na początku nowy samochód wymaga szczególnej uwagi, wszystkie jednostki i zespoły muszą się do siebie „przyzwyczaić”. Nawet jeśli uważasz, że nowy samochód nie wymaga dotarcia, postaraj się przestrzegać kilku prostych zasad, aby w przyszłości zużycie paliwa, trwałość obsługi, dynamika tylko Cię cieszyły.
Instrukcje
Krok 1
Rozpocznij jazdę dopiero po rozgrzaniu silnika na niskich obrotach, na biegu jałowym. Zwykle zajmuje to około 5 minut jego pracy. Nie rozgrzewaj silnika przy wysokich obrotach. Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia, zaproś doświadczonego kierowcę do prowadzenia samochodu.
Krok 2
Pierwsze 1, 5-2 tysiące kilometrów staraj się nie sprawdzać maksymalnych możliwości samochodu, to znaczy nie „jedź”. W tym okresie powstały tak ważne cechy motoryczne, jak dynamika i wydajność. Ciągła praca przy zbyt niskich lub zbyt wysokich obrotach może doprowadzić do tego, że wynik pracy silnika będzie daleki od deklarowanego przez producenta.
Krok 3
Wyeliminuj nagłe naciśnięcie pedału gazu, poślizg kół, szarpnięcia maszyny itp. Optymalny zakres pracy silnika przez pierwsze 1,5 tysiąca kilometrów to 2-4 tysiące obrotów. Jednocześnie nie "ciągaj" nowego silnika, szkodzą też zbyt niskie obroty.
Krok 4
Staraj się jak najmniej pracować bezczynnie. Ważne jest, aby docierać nie tylko silnik, ale cały pojazd.
Krok 5
Aby klocki hamulcowe działały długo i wydajnie, nie hamuj zbyt mocno przez pierwsze 500 kilometrów. Zmieniaj biegi delikatnie i płynnie, bez skrzypienia.
Krok 6
Nigdy nie używaj przyczepy w nowym samochodzie, nie przeładowuj go pasażerami lub bagażem. Codziennie sprawdzaj poziom oleju i płynów w pojeździe. Używaj tylko podstawowych smarów zalecanych przez producenta.
Krok 7
Postaraj się wybrać dzień i przejść pierwsze 300-500 km dobrą prostą trasą, będzie to bardzo przydatne. Znajdź wiejską drogę o dobrej nawierzchni asfaltowej, wjedź nowym samochodem. Staraj się unikać jazdy po stromych wzniesieniach lub zjazdach w terenie.
Krok 8
Podczas jazdy co jakiś czas sprawdzaj dotykiem nagrzanie kardana, skrzyni biegów, obudowy tylnego mostu, bębnów hamulcowych i piast kół. Jeśli ręka nie może wytrzymać dłuższego kontaktu, złóż skargę i dokonaj korekty.
