Dlaczego Standardowy Samochodowy System Audio Jest Zły I Jak Go Wymienić?

Dlaczego Standardowy Samochodowy System Audio Jest Zły I Jak Go Wymienić?
Dlaczego Standardowy Samochodowy System Audio Jest Zły I Jak Go Wymienić?

Wideo: Dlaczego Standardowy Samochodowy System Audio Jest Zły I Jak Go Wymienić?

Wideo: Dlaczego Standardowy Samochodowy System Audio Jest Zły I Jak Go Wymienić?
Wideo: AUDIO SYSTEM M50.4MD M300.1MD 2024, Lipiec
Anonim

Ponieważ system audio nie jest czymś bardzo potrzebnym w samochodzie, nie wpływa na jego bezpieczeństwo i parametry techniczne, producent nie skupia się na jego jakości: najważniejsze jest to, że nie ma awarii. Z reguły w przypadku standardowej akustyki używany jest sprzęt znanych firm, ale opcje budżetowe.

Dlaczego standardowy samochodowy system audio jest zły i jak go wymienić?
Dlaczego standardowy samochodowy system audio jest zły i jak go wymienić?

Standardowy system ma wąski zakres częstotliwości, co daje słuchaczowi plastikowy dźwięk, dźwięk nie ma głośności, a przy dużej głośności zaczyna być słyszalny dźwięk z wibracji tapicerki drzwi. Samochody premium mają dość elitarną akustykę od znanych producentów, więc takie auta nie wymagają wymiany systemu audio.

Wysokiej jakości dźwięk w samochodzie pozwala przekazać wszystkie tony dźwięku, ma głośność i siłę. Dźwięk jest dobrej jakości i czysty, a boazeria drzwi nie dzwoni. Przy wszystkich niedociągnięciach standardowy system jest bardzo niezawodny, dopasowany do konstrukcji samochodu, więc jeśli tylko słuchasz radia w samochodzie, rzadko włączasz muzykę publicznie, to całkiem możliwe jest ograniczenie się do „ natywny” system audio.

Liczba głośników w samochodzie nie jest najważniejszym czynnikiem w akustyce samochodu, o wiele ważniejszy jest jego rodzaj. Minimalny zestaw głośników powinien składać się z jednej pary dwukanałowych, która składa się z filtra wysoko- i średniotonowego oraz filtra zwrotnicy. Głośnik wysokotonowy jest umieszczony wyżej, średniotonowy niżej, subwoofer można ustawić w dowolnym miejscu.

Ważne jest, aby głośnik był sztywno przymocowany do części pojazdu. Kupując nowe głośniki, należy pamiętać, że głośniki OEM są często mniejsze niż niestandardowe. Następnie należy wziąć pod uwagę wszystkie elementy techniczne: rezystancja przekracza 4 omy, czułość 92 decybele. Wszyscy producenci ustrojów akustycznych oferują różne rodzaje akustyki w różnych kategoriach cenowych: od budżetowych po profesjonalne.

Opcje budżetowe od znanych producentów kosztują około 50 USD, modele premium mogą wzrosnąć do 2000 USD, na zamówienie - do 10 000 USD. Nie powinieneś kupować zestawu głośnikowego nieznanej marki, nie wytrzyma on nawet roku, dlatego jeśli istnieją ograniczenia finansowe, lepiej użyć niezawodnego standardowego systemu.

Zalecana: