Uszczelka głowicy cylindrów pojazdów VAZ zapewnia szczelność wielu układów pojazdu, których kanały przechodzą przez sekcję bloku cylindrów i jego głowicę. Podczas demontażu głowicy bloku należy wymienić uszczelkę.
Uszczelka głowicy cylindra (głowica cylindra) służy do uszczelnienia połączenia między blokiem cylindrów a jego głowicą. We wnękach i otworach bloku cylindrów znajdują się kanały dystrybucji gazu, chłodzenia i obiegu oleju, dlatego utrata szczelności powyższego połączenia może spowodować awarię wielu układów silnika samochodowego. Uszczelki wykonane są z wielowarstwowo wzmocnionej gumy. Główne cechy uszczelek to gatunek materiału i grubość. Części te należy wymienić po każdym demontażu głowicy bloku.
Cechy pracy
Cechą uszczelki podgłowicowej jest brak możliwości zdiagnozowania jej awarii podczas jazdy. Usterkę można pośrednio ustalić podczas oględzin silnika, znając główne oznaki utraty szczelności uszczelki. Czynniki takie jak pojawienie się wycieku oleju w obszarze styku głowicy bloku z pokrywą czy pojawienie się w tym miejscu białej emulsji świadczą o awarii uszczelki. Pojawienie się plam oleju w zbiorniku wyrównawczym również wskazuje na wadliwą uszczelkę.
Pomimo niskich kosztów samochodów krajowych i części zamiennych do nich przeważająca większość sprzętu wyprodukowanego w Rosji jest gorszej jakości niż samochody zagraniczne. Biorąc pod uwagę znaczenie uszczelki głowicy cylindrów dla bezpiecznej pracy silnika, specjaliści ds. konserwacji zalecają właścicielom samochodów VAZ wymianę oryginalnej uszczelki na podobną część o wyższej jakości. Zaleca się również zabranie zapasowej uszczelki na długie podróże, aby można ją było wymienić w przypadku awarii.
Główne przyczyny awarii uszczelek głowicy cylindrów
Główną przyczyną wadliwego działania może być przegrzanie uszczelki, co powoduje wypaczenie materiału i prowadzi do jego nieodwracalnego odkształcenia. Przegrzanie może być spowodowane awarią elementów układu chłodzenia.
Innym źródłem dodatkowego naprężenia termicznego uszczelki jest przenikanie pod nią spalin. Powoduje to odkształcenie termiczne uszczelki i prowadzi do utraty szczelności połączenia.
Również naruszenie szczelności może być spowodowane błędami instalacji, dlatego naprawa bloku cylindrów, która obejmuje wymianę uszczelki głowicy, musi być zaufana wyłącznie profesjonalistom.
