Aby wymienić uszczelkę podgłowicową, należy zdemontować głowicę bloku, co poprzedza odłączenie zasilania i czujników systemu monitorowania silnika oraz węży dopływu paliwa i wlotu powietrza.
Konieczność wymiany uszczelki głowicy cylindrów może wystąpić w następujących przypadkach:
1. Demontaż głowicy cylindrów
Uszczelka głowicy należy do części docieranych, które odkształcają się pod wpływem mikrochropowatości kołnierzy łączących bloku cylindrów i głowicy bloku. Podczas ponownego montażu uszczelka zostanie nieznacznie przesunięta z pierwotnego położenia, co może prowadzić do utraty szczelności połączenia. Dlatego każdy demontaż bloku cylindrów wiąże się z wymianą uszczelki.
2. Wykrywanie wycieków oleju silnikowego lub płynu chłodzącego
Wyciek może być spowodowany mechanicznym uszkodzeniem uszczelki na skutek odkształceń termicznych obudowy i głowicy cylindrów. Aby uniknąć awarii silnika, konieczne jest regularne przeprowadzanie oględzin w celu zidentyfikowania tej usterki.
Przygotowanie do wymiany uszczelki
Przed wymianą uszczelki głowicy cylindrów należy wykonać następującą sekwencję kroków:
1. Odłącz zasilanie silnika, odłączając zaciski akumulatora.
2. Odłącz czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik.
3. Odłącz czujnik ciśnienia oleju silnikowego i wyjmij termostat.
4. Ustaw tłok pierwszego cylindra w początkowej pozycji.
Technika wymiany uszczelek
Po odłączeniu zasilania silnika i odłączeniu czujników systemu monitorowania można przystąpić do demontażu głowicy bloku i wymiany uszczelki. Prace należy wykonywać w następującej kolejności:
1. Odłącz rurę wlotową kolektora wydechowego od kolektora wydechowego. Następnie zdemontuj filtr oczyszczający powietrze.
2. Zdejmij przednią osłonę paska napędowego wałka rozrządu, a następnie zdejmij osłonę bloku cylindrów.
3. Zdjąć pasek napędowy koła zębatego wałka rozrządu. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu, delikatnie podważając je dwoma śrubokrętami.
4. Odłącz przewód doprowadzający paliwo, przewód drążka napędowego klapy wlotu powietrza i przewód sterowania przepustnicą.
5. Odłączyć przewód wlotowy chłodnicy i przewód wlotowy nagrzewnicy powietrza. Odkręć i wyjmij śruby mocujące głowicę bloku i zdejmij głowicę. Następnie zdejmij uszczelkę głowicy, którą chcesz wymienić. Oczyścić i odtłuścić powierzchnie kołnierzy łączących.
6. Załóż nową uszczelkę, a następnie wykonaj p. 1-5 w odwrotnej kolejności. Następnie podłącz czujniki do monitorowania stanu silnika i włącz zasilanie z akumulatora.
