Jak Sprawdzić Turbinę W Silniku Wysokoprężnym

Spisu treści:

Jak Sprawdzić Turbinę W Silniku Wysokoprężnym
Jak Sprawdzić Turbinę W Silniku Wysokoprężnym
Anonim

Przyczyną sprawdzenia działania turbosprężarki może być spadek ciągu lub obcy gwizd turbiny. Doświadczeni kierowcy mają własne profesjonalne znaki do sprawdzania jednostki, ale nadal lepiej korzystać ze specjalnych urządzeń serwisowych.

Jak sprawdzić turbinę w silniku diesla
Jak sprawdzić turbinę w silniku diesla

Czy to jest to konieczne

  • - manometr;
  • -

Instrukcje

Krok 1

W warunkach centrum serwisowego awarię turbiny wykrywa się, podłączając skaner do specjalnego złącza w samochodzie. W większości przypadków powodem wyłączenia turbodoładowania jest czujnik ciśnienia powietrza doładowującego lub sama turbina, która wyczerpała swój zasób. Aby określić ciśnienie powietrza pompowanego podczas pracy turbiny, podłącz do jej wylotu specjalne urządzenie z manometrem. Odczyty wyraźnie wskażą, czy turbina wymaga wymiany, czy częściowej naprawy.

Krok 2

Inną oznaką niesprawności turbiny może być wydzielanie niebieskiego dymu z wydechu pracującego rozgrzanego silnika podczas przyspieszania, a także jego zanikanie przy stałych obrotach. Powodem tego jest spalanie oleju, który dostaje się do cylindrów silnika z powodu nieszczelności turbosprężarki.

Krok 3

Czarny dym z reguły powstaje podczas spalania bogatej mieszanki z powodu wycieków powietrza w przewodach wtryskowych, co wskazuje również na awarię układu sterowania turbosprężarką (TCR).

Krok 4

Wręcz przeciwnie, białe spaliny są wynikiem zatkanego przewodu spustowego oleju TKR. Przy zwiększonym zużyciu oleju (0,2 - 1,0 litra na tysiąc kilometrów) i śladach jego wycieku na samej turbinie i połączeniach rur kanału powietrznego przyczyną jest najprawdopodobniej zanieczyszczenie kanału powietrznego lub przewodu spustowego oleju.

Krok 5

Możliwe też, że doszło do zakoksowania obudowy osi turbosprężarki. Przyczyną pogorszenia dynamiki przyspieszenia samochodu może być niewystarczający dopływ powietrza z niesprawnego TKR.

Krok 6

Jeśli podczas pracy silnika wystąpi nienormalny hałas lub gwizd, należy szukać przyczyny wycieku powietrza na połączeniu wylotu sprężarki i silnika. Charakterystyczne ścinanie podczas pracy, pęknięcia i odkształcenia na obudowie turbiny przypominają o poważnej awarii TKR i jej nieuchronnej awarii.

Zalecana: