Aby zmniejszyć zużycie paliwa w silniku wysokoprężnym, zrób wszystko, aby zapewnić jego bezstresową pracę, co zwiększa zużycie paliwa. Sprawdź stan filtra powietrza, jeśli jest zatkany, wymień go. Podczas wymiany oleju wybierz gatunki o najniższej możliwej lepkości. Zwiększ ciśnienie w oponach o 0,3 atmosfery od normy. Obserwuj swój tryb jazdy.
Niezbędny
filtr powietrza, olej o niskiej lepkości, pompa
Instrukcje
Krok 1
Wyjmij filtr powietrza silnika i spójrz przez niego na światło. Jeśli prześwit nie jest widoczny przez materiał filtra, należy go wymienić. Zainstaluj nowy filtr powietrza. Dzięki temu silnik będzie pracował mniej napięty przy niższych obrotach, co zmniejszy zużycie paliwa.
Krok 2
Wymieniając olej w silniku wysokoprężnym, wybierz najniższą możliwą klasę lepkości. Ich zastosowanie pozwoli na swobodniejszą pracę silnika, co znacznie zmniejszy zużycie zużywanego paliwa. W takim przypadku olej musi być wysokiej jakości, w przeciwnym razie silnik szybko ulegnie awarii. Te dwa proste kroki pozwalają zaoszczędzić do 10% oleju napędowego.
Krok 3
Lekko napompuj opony, aby zmniejszyć opory toczenia pojazdu. Dowiedz się, jakie ciśnienie jest zalecane w oponach używanych w samochodzie i zwiększ je o 0,3 atmosfery. Znacznie zmniejszą się opór toczenia, a wraz z nim zużycie paliwa. Ta metoda ma poważną wadę – nadmiernie napompowane opony stają się zbyt sztywne, a wszelkie nierówności na drodze mocno uderzają w zawieszenie. W rezultacie skraca się jego żywotność.
Krok 4
Wybierz zrelaksowany styl jazdy. Obroty silnika wysokoprężnego podczas jazdy na dowolnym biegu nie powinny przekraczać 2000 obrotów na minutę i lepiej, aby generalnie mieściły się w granicach 1500 obrotów. Zwiększ bieg po uruchomieniu silnika nie wyżej niż 2500 obr/min, w przeciwnym razie marnuje się nadmierna ilość paliwa. Należy jednak pamiętać, że podczas jazdy na zbyt niskich obrotach zwiększa się obciążenie silnika.
Krok 5
Jeśli silnik wysokoprężny jest wyposażony w turbinę, nie pozwól, aby aktywnie pompował cylindry, co znacznie zwiększy zużycie paliwa. Jeśli celem jest drastyczne zmniejszenie zużycia, wyłącz go całkowicie, jeśli konstrukcja silnika na to pozwala. Ale to znacznie zmniejszy ciąg silnika.
