Gumowe poduszki, czyli mocowania silnika w komorze silnika samochodu, wymagają od właściciela minimum uwagi. Ale w przypadku uszkodzenia integralności poduszek należy je jak najszybciej wymienić. W przeciwnym razie nie da się uniknąć odkształceń zawieszenia i części nadwozia.
Niezbędny
- - Jacek,
- - drewniana podpora.
Instrukcje
Krok 1
W celu sprawdzenia stanu technicznego określonych elementów mocowania silnika samochód, na którym zdemontowano wcześniej osłonę skrzyni korbowej, montuje się na równej powierzchni.
Krok 2
Następnie, podnosząc dowolne przednie koło maszyny na podnośniku, na środku miski silnika montuje się drewnianą podporę w postaci małego kawałka kłody. Następnie samochód jest opuszczany, a podnośnik jest wyjmowany.
Krok 3
Po lekkim zawieszeniu silnika, oględziny ujawniają: obecność pęknięć w poduszkach, miejsca utwardzenia gumy, a także obecność rozwarstwień metalowych części z gumowej podstawy.
Krok 4
Jak pokazała praktyka, większość łożysk silnika ma pęknięcie elementu elastycznego w części środkowej.
Krok 5
Po przeprowadzeniu oględzin i nie stwierdzeniu wskazanych niedociągnięć sprawdza się luz mocowania mocowań silnika do nadwozia lub przedniej belki samochodu.
Krok 6
Aby ocenić stan niezawodności podpór, silnik jest odchylany w różnych kierunkach za pomocą mocowania. W przypadku wykrycia niedopuszczalnego luzu na połączeniach poduszek z korpusem, wcześniej zamontowany drewniany słupek jest usuwany z miski olejowej, po czym mocowania silnika są dokręcane kluczem 17 mm.
