Coś, a hamulce w aucie zawsze powinny być w idealnym stanie. Nadmierne zużycie przednich tarcz hamulcowych może być jedną z przyczyn pogorszenia działania układu hamulcowego. W takim przypadku tarcze należy wyjąć i wymienić.
Działania przygotowawcze
Aby dostać się do tarczy hamulcowej, musisz zdjąć koło i zacisk. Podnieś przód auta z odpowiedniej strony, po uprzednim oderwaniu nakrętek koła kluczem do kół. Umieść klocki lub klocki hamulcowe pod kołami, aby zapobiec przemieszczaniu się maszyny. Odkręć nakrętki, zdejmij koło - tarcza i dostęp do zacisku otworzą Ci się na oczy. Ze względu na to, że przy prawidłowej eksploatacji samochodu tarcze hamulcowe służą dość długo, przygotuj się na nadmierne wysiłki przy odkręcaniu śrub i nakrętek mocujących. Uzbrój się zatem w smar penetrujący lub popularny płyn WD-40.
Zdejmowanie zacisku
Jeśli nie przewidziano wymiany cylindrów roboczych zacisku przedniego koła, można go usunąć bez odłączania przewodów hamulcowych. W tym celu za pomocą głowicy 17 należy odkręcić dolne i górne śruby mocujące zacisk. Wysiłku tutaj trzeba będzie dużo, ale najpierw za pomocą śrubokręta i młotka wygnij krawędzie podkładki blaszanej, która mocuje je z łba śruby. Nie zapomnij o płynie WD. Wyjmij zacisk z jego miejsca i zawieś lub przymocuj go do podłużnego pręta, uważając, aby nie załamać węży.
Jeśli konieczna jest naprawa lub wymiana cylindrów hamulcowych, będziesz musiał również odłączyć wąż.
Demontaż tarczy hamulcowej
Weź klucz nasadowy lub użyj 10-bitowego nasadki, aby oderwać dwa kołki prowadzące na piaście. Nie zaczynaj odkręcania kluczem płaskim - kołki prawdopodobnie będą mocno osadzone i możesz złamać krawędzie. Po odkręceniu kołków zdejmij metalową płytkę pośrednią.
Teraz przejdź bezpośrednio do demontażu tarczy hamulcowej. W tym celu używany jest specjalny ściągacz, ale można się bez niego obejść. To, jak prosta i szybka będzie operacja, zależy od stanu całego żelazka w chwili obecnej. Aby sobie to ułatwić, użyj śrubokręta, metalu lub przynajmniej szczoteczki do zębów, aby wyczyścić piastę na styku z dyskiem, rozlej dużo płynu WD.
Teraz uzbrój się w młotek i od tyłu, spod ciała, cierpliwie, delikatnym stukaniem uderzaj w tarczę, przewijając ją na osi. Muszę wysiąść!
Pamiętaj o jednoczesnej wymianie obu tarcz hamulcowych. Przygotuj się również na to, że pierwsze 200-300 km po wymianie, podczas gdy nowe mechanizmy zgrzytają, Twoje hamulce nie będą w idealnym stanie.
