Gdy wskaźnik ładowania zaczyna migać na biegu jałowym lub po uruchomieniu zimnego silnika samochodu VAZ 2106, pod maską słychać charakterystyczny gwizdek, takie znaki wskazują na słabe napięcie paska alternatora.
Niezbędny
- klucz nasadowy 17 mm,
- korba,
- uchwyt.
Instrukcje
Krok 1
Aby potwierdzić lub obalić powstałe podejrzenia, należy sprawdzić napięcie paska alternatora. Odbywa się to w następujący sposób. Kaptur unosi się, bierze się suwmiarkę lub zwykłą linijkę, naciska się pasek od góry ręką z wysiłkiem od trzech do czterech kilogramów i mierzy jego ugięcie, które nie powinno przekraczać jednego centymetra.
Krok 2
W przypadku, gdy otrzymane dane nie odpowiadają normie, pasek alternatora jest naciągnięty. Aby rozwiązać problem, wykonaj następujące czynności. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm poluzuj nakrętkę mocującą generator na belce napinającej. Za pomocą łomu odsuwa się prądnicę od silnika tak, aby zapewnić wymagane napięcie paska iw tej pozycji, bez zmniejszania obciążenia, nakrętkę mocującą prądnicę dokręca się momentem co najmniej 30 N/m.
