Doświadczeni kierowcy, podczas kolejnej konserwacji swojego samochodu, muszą sprawdzić m.in. stopień naprężenia paska napędowego alternatora. Przestrzeganie tej zasady pomaga zmniejszyć gotówkę na koszty operacyjne.
Czy to jest to konieczne
- - klucze 13, 17 i 19 mm,
- - linijka.
Instrukcje
Krok 1
Długość okresu remontu samochodu zależy od stopnia napięcia paska napędowego generatora dla dowolnego samochodu. Niesamowicie, są też właściciele, którzy są pewni, że im mocniej pociągnie się określone akcesorium, tym dłużej będzie trwać.
Krok 2
Takie błędne przekonanie grozi awarią łożysk generatora, pompy wody i rolki napinającej. Przyczyną awarii będzie nadmierne obciążenie węzłów wymienionego sprzętu.
Krok 3
W samochodach Volga Automobile Plant, w zależności od modyfikacji, montowany jest pasek napędowy alternatora w kształcie litery V lub płaski. Ich parametry rozciągania różnią się wielkością ugięcia i przyłożoną siłą z góry w czasie badania.
Krok 4
Maksymalne ugięcie pasa klinowego przy nacisku z siłą 3-4 kg wynosi nie więcej niż dwa centymetry, a dla pasa płaskiego nie więcej niż półtora centymetra przy obciążeniu 10 kg. Ewentualne przekroczenie określonych norm wymaga dokręcenia elementu napędowego.
Krok 5
Regulacja napięcia w większości samochodów, a samochody VAZ nie były wyjątkiem, sprowadza się do przesunięcia położenia generatora na wsporniku, za pomocą którego jest on przymocowany do silnika.
Krok 6
W tym celu luzuje się śruby mocowania dolnego i na belce napinającej, a generator porusza się za pomocą urządzenia konstrukcyjnego na belce napinającej lub łomem.
Krok 7
Odsuwając go od silnika, napina się pasek, po czym ustala się położenie prądnicy i sprawdza ustawiony parametr, a w przypadkach, gdy jest on zgodny z normą, następuje ostateczne dokręcenie wszystkich elementów złącznych określonego sprzętu. W przypadku stwierdzenia niezgodności z wymaganiami technicznymi konieczne jest powtórzenie powyższych kroków.
