Niestety w Rosji bardzo trudno jest znaleźć drogę, na której jest czyste podłoże asfaltowe, nie ma ani jednej dziury czy dziury. Większość dróg pozostawia wiele do życzenia. Cierpią na tym nie tylko kierowcy, ale przede wszystkim ich samochody.
Czy to jest to konieczne
- - ołówek woskowy;
- - Polskie;
- - farba;
- - lakier;
- - kit;
- - Elementarz;
- - ruch;
- - nafta;
- - benzyna;
- - rękawiczki.
Instrukcje
Krok 1
Żetony są zwykle tworzone z kamieni, które wylatują z kół nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów. Wiele osób zupełnie na próżno nie zwraca uwagi na wióry - na ich miejscu może bardzo szybko powstać rdza. Postanowiłeś więc przyjąć ciało swojego „żelaznego przyjaciela”. Z naprawą drobnych odprysków i zadrapań poradzisz sobie sam.
Krok 2
Kredka woskowa może być doskonałym lekarstwem na drobne odpryski. Wystarczy nałożyć go na czystą, suchą powierzchnię i chwilę wmasować.
Krok 3
W przypadku większych żetonów ołówek się nie sprawdzi - bardzo szybko się zużyje. Takie wióry najlepiej pomalować farbą pod kolor samochodu. Jeśli wiór nie dotarł do metalu, a jedynie lekko dotknął podkładu, należy posmarować to miejsce lakierem wzbogaconym w kolor, a następnie pokryć farbą ochronną.
Krok 4
Tak czy inaczej, większość chipów nadal wymaga profesjonalnej naprawy. Aby przygotować miejsce łupania do obróbki, należy je oczyścić z kurzu i brudu, odtłuścić i wysuszyć. Jeśli ślady rdzy są już widoczne w tym miejscu, należy najpierw potraktować chip specjalnym środkiem, aby rdza nie zaczęła rozprzestrzeniać się na metal.
Krok 5
Teraz wypoleruj wyszczerbiony obszar, aby obszary przejściowe były mniej widoczne. Następnie musisz zmielić to miejsce ręcznie lub specjalną maszyną, przygotowując je do nakładania szpachli, ponadto, aby nie dostać się na główną farbę.
Krok 6
Szpachlówkę nakłada się cienką warstwą nie większą niż 2 mm. Gruba warstwa może się łatwo odpryskiwać i trzeba to robić od nowa. Szpachlówkę należy nakładać aż do całkowitego wyrównania powierzchni z farbą rodzimą, dlatego może być potrzebnych kilka warstw. Ponownie przeszlifuj, dokładnie sprawdzając granice szpachli i rodzimej farby.
Krok 7
Teraz można nałożyć podkład. Wielu właścicieli samochodów przechodzi od razu do malowania, co nie wpływa znacząco na jakość pracy z dobrą szpachlą. Farbę należy nakładać w 2-3 warstwach, każdorazowo nieznacznie zwiększając powierzchnię farby. Przerwa między warstwami powinna wynosić około 5 minut. Na koniec nałóż bezbarwny lakier, który utwardzi farbę.
