Wszystkie systemy pojazdu muszą być w pełni sprawne podczas jazdy. Dotyczy to zwłaszcza zawieszenia samochodu, w szczególności kół. Jeśli podczas pokonywania zakrętów poczujesz lekkie wibracje i buczenie na kierownicy, istnieje duże prawdopodobieństwo zniszczenia łożyska koła. Aby zapobiec zakleszczeniu się koła w przyszłości, należy je natychmiast wymienić. Tę pracę można łatwo wykonać samodzielnie przy użyciu minimalnego zestawu narzędzi.
Czy to jest to konieczne
- - klucze nasadkowe i otwierane na 17;
- - szczypce;
- - młotek;
- - masywny śrubokręt lub dłuto;
- - głowica gniazdowa 27;
- - przekładki do prasowania
Instrukcje
Krok 1
Przestudiuj schemat z katalogu przed rozpoczęciem pracy, aby niczego nie przegapić podczas naprawy. Zdejmij przednie koło. Umieść go pod dolnym ramieniem. Za pomocą szczypiec wyjmij zawleczkę zawleczki, a następnie wyjmij zawleczkę. Użyj klucza do kół, aby wcisnąć tłoczki hamulcowe w zacisk. Zdejmij klocki hamulcowe.
Krok 2
Wykręcić górne i dolne śruby zacisku. Zdemontuj zacisk i odsuń go na bok. Sprawdź, czy przewód hamulcowy nie jest rozciągnięty. Załóż go na drążki. Brać
Krok 3
Weź śrubokręt lub dłuto i bez wysiłku zdejmij kołpak piasty. Odkręć nakrętkę z łbem gniazdowym 27. Pamiętaj, że lewe koło ma gwint prawoskrętny, a prawe ma gwint lewoskrętny. Odkręcić w kierunku jazdy maszyny.
Krok 4
Zdejmij piastę. Umieść go na stole warsztatowym lub innej płaskiej powierzchni. Weź drążek do podważania i wybij uszczelkę olejową, możesz wyjąć łożysko wewnętrzne za pomocą uchwytu młotka, który go wyciśnie. Następnie wybij bieżnie łożysk dłutem lub śrubokrętem. Umyj wnętrze piasty i czopa benzyną.
Krok 5
Otwórz opakowanie z nowymi łożyskami. Wbij bieżnie łożysk w piastę. Zrób to ostrożnie, lekko uderzając młotkiem w kółko klipsa. Weź przekładkę o wymaganej średnicy i zamocuj klipsy na swoim miejscu.
Krok 6
Nasmaruj łożysko wewnętrzne Litolem i umieść je na swoim miejscu. Zamontuj uszczelkę olejową. Użyj tej samej przekładki, która została użyta podczas montażu zacisku. Włóż smar „Litol” do środka piasty i nałóż go na czop, który również wcześniej nasmarowałeś „Litolem”. Nasmaruj łożysko zewnętrzne tym samym smarem i zamontuj je ponownie. Wymień podkładkę i nakrętkę. Dokręć ten ostatni, aż się zatrzyma, aby piasta znalazła się na swoim miejscu. Wymień zacisk w odwrotnej kolejności i zmontuj. Załóż koło i dokręć je.
Krok 7
Zakręć kołem po okręgu i odkręcając nakrętkę piasty reguluj, aż na kole pojawi się lekki luz. Dokręć nakrętkę, aż zniknie. Zablokuj nakrętkę dłutem i wymień kołpak piasty. Ponownie wyreguluj łożyska kół po 500-1000 km.
