Samochód Niva nie różni się dynamiką huraganu i wysoką prędkością maksymalną. Dlatego ci, którzy chcą uzyskać większą moc i przyczepność z tej maszyny, opracowali i przetestowali różne metody tuningu silnika, które różnią się złożonością instalacji i użytkowania oraz uzyskiwanym efektem.
Czy to jest to konieczne
Oryginalna „Niva”. Samochód musi być sprawny i jak najmniej zużyty
Instrukcje
Krok 1
Możesz samodzielnie zwiększyć moc silnika Niva w następujący sposób:
- Zainstaluj lekkie zawory i ich prowadnice, lekkie koło zamachowe;
- zwiększenie przekroju kanałów wylotowych i wlotowych głowicy bloku;
- zwiększyć przekrój kolektora dolotowego;
- zainstalować wałek rozrządu, który zwiększa moc i moment obrotowy przy średnich i niskich prędkościach;
- zainstalować układ wydechowy z bezpośrednim przepływem;
- Zainstaluj sportowy (lekki) napęd rozrządu.
- zainstalować filtr powietrza o zerowej rezystancji;
- wywiercić cylindry silnika (w celu zwiększenia objętości roboczej).
W przypadku silnika gaźnikowego zamiast standardowego montuje się dodatkowo gaźnik Solex z dyfuzorami 24-26 mm. Układ zapłonowy zmienia się na elektroniczny z czujnikiem Halla z bardziej nowoczesnych modeli VAZ. Silnik o zwiększonej mocy będzie wymagał zainstalowania chłodnicy o zwiększonej powierzchni chłodzenia. Opisany program pozwala usunąć do 120 KM z silnika VAZ-2121. Instalując dwa gaźniki Solex, można zwiększyć moc do 136 KM.
Krok 2
Wiele wyspecjalizowanych firm oferuje montaż turbosprężarki do samochodów Niva i Chevrolet-Niva w oparciu o turbosprężarkę GARETT GT17. Koszt instalacji to około 60 000 rubli. Efekt: wzrost mocy z 80 do 105 KM, moment obrotowy ze 120 do 170 Nm, nieznaczny spadek zużycia paliwa. Zasoby silnika są zachowane, jakość paliwa to benzyna o liczbie oktanowej co najmniej 95, konserwacja jest standardem dla pojazdów z turbodoładowaniem.
Krok 3
Dostrajanie systemu zarządzania silnikiem za pomocą chip tuningu. Zmiana programu w elektronicznej jednostce sterującej eliminuje niedociągnięcia poczynione przez programistów i niezauważone podczas testów. W przypadku standardowego silnika Niva chip tuning zapewni wzrost mocy i momentu obrotowego o 10-15%, w przypadku silnika z turbodoładowaniem do 35-40%.
