Jeśli podczas uruchamiania samochodu pojawi się obcy dźwięk, któremu towarzyszy silne bulgotanie, oznacza to, że do układu chłodzenia samochodu dostało się powietrze. Powietrze i spaliny, które dostają się do układu chłodzenia, powodują rdzę i korozję.
Niezbędny
płyn chłodzący
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego i szybko kilkakrotnie ściśnij górny i dolny wężyk chłodnicy. Pomoże to usunąć kieszenie powietrzne, które mogły powstać podczas całkowitej wymiany chłodziwa. Umieść pokrywę na zbiorniku wyrównawczym.
Krok 2
Przede wszystkim sprawdź dokręcenie śrub głowicy cylindrów, śrub mocujących pompę i połączeń węży. Następnie sprawdź węże pod kątem uszkodzeń. Jeśli którykolwiek z tych braków jest obecny, oznacza to, że do układu chłodzenia dostało się powietrze. Wyeliminuj wykrytą awarię - dokręć śruby, wymień wąż.
Krok 3
Sprawdź uszczelkę głowicy cylindra lub końcówkę rury pod kątem uszkodzeń. Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem pęknięć. Obecność tych pęknięć lub uszkodzeń, a także widoczne zaczernienie metalowej powierzchni w pobliżu uszczelki głowicy wskazuje, że spaliny dostały się do układu chłodzenia. Wyeliminuj wykrytą usterkę - zmień głowicę cylindrów lub cały blok.
Krok 4
Zdejmij uszczelniony korek chłodnicy. Poczekaj chwile. Silnik powinien pracować na biegu jałowym przy temperaturze płynu chłodzącego około 90 ° C, aż całe powietrze zostanie usunięte z układu. Jeśli układ chłodzenia jest wyposażony w grzałkę, ustaw sterowanie grzałką na maksymalną temperaturę, aby płyn chłodzący krążył przez układ grzewczy.
Krok 5
Po usunięciu powietrza z układu chłodzenia dodaj wymaganą ilość płynu chłodzącego do chłodnicy i zbiornika wyrównawczego.
