Często przyczyną nieprawidłowego działania układu chłodzenia samochodu VAZ jest śluza powietrzna, którą można rozpoznać po charakterystycznym dźwięku przypominającym bulgotanie. Gdy pojawią się pierwsze oznaki, konieczne jest natychmiastowe usunięcie powietrza z układu, ponieważ może ono powodować rdzę i korozję.
Czy to jest to konieczne
płyn przeciw zamarzaniu
Instrukcje
Krok 1
Stale zwracaj uwagę na deskę rozdzielczą, na której znajduje się wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Jeśli strzałka znajduje się blisko czerwonej strefy, natychmiast sprawdź system pod kątem usterek. Należy pamiętać, że awaria systemu spowodowana śluzą powietrzną prowadzi do tak nieprzyjemnych konsekwencji, jak przegrzanie silnika.
Krok 2
Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż całkowicie ostygnie. Jeśli przegrzany silnik nie zatrzyma się natychmiast, pracując na pseudo-gorącym zapłonie, zatrzymaj go na siłę, płynnie wciskając pedał gazu do podłogi. Przede wszystkim sprawdź, czy nie ma wycieku płynu chłodzącego, który prowadzi do tworzenia kieszeni powietrznych. Jeśli wyciek nie zostanie wyeliminowany, powietrze w układzie będzie pojawiać się raz po raz w miejscu „wyciekłego” płynu niezamarzającego.
Krok 3
W przypadku, gdy nie znalazłeś żadnych uszkodzeń, zdejmij pokrywę ze zbiornika wyrównawczego i mocno naciskając węże górny i dolny spróbuj „wydmuchać” powietrze z układu.
Krok 4
Wypróbuj inną opcję pozbycia się zatorów powietrza - praca silnika na biegu jałowym. Aby to zrobić, podnieś się przed samochodem jak najwyżej, po wjechaniu na wiadukt lub wzgórze i dobrze „pogazyte”. Ta metoda jest używana przez wielu kierowców.
Krok 5
Po usunięciu powietrza z układu napełnić płynem chłodzącym do wymaganego poziomu. Po napełnieniu płynem niezamarzającym owinąć korek zbiornika wyrównawczego tak mocno, jak to możliwe, ponieważ słabo skręcona nakrętka może przepuszczać ciecz rozprężoną z ogrzewania.
