Opracowano i zastosowano w praktyce różne metody doładowania silników motocyklowych. Niektóre z nich można bez problemu zastosować w przydomowym garażu, inne mogą być stosowane tylko w wyspecjalizowanych firmach tuningowych motocykli. Niektóre metody wyróżniają się względną prostotą i niskim kosztem, podczas gdy inne są bardzo technologiczne i mogą kosztować znacznie więcej niż sam motocykl.
Instrukcje
Krok 1
Usuń zainstalowany ogranicznik mocy przed wymuszeniem jakiegokolwiek silnika. Bez tego proces wymuszania traci wszelki sens. Często zamiast ogranicznika mocy instalowany jest ogranicznik maksymalnej prędkości. Usuń go też. Po doładowaniu silnika jest prawdopodobne, że silnik rozwinie maksymalną moc i moment obrotowy przy wyższych obrotach.
Krok 2
Chip tuning to przeprogramowanie systemu zarządzania silnikiem tak, aby rozwijał on wyższą wydajność. W praktyce wszystko wygląda prościej: w celu doładowania zmienia się sterownik wtrysku. Samodzielne wykonanie tego nie wymaga dużej wiedzy. Kup blok motocyklowy w sklepie motocyklowym, który sprzedaje zestawy tuningowe. Instrukcja instalacji zostanie dołączona do produktu. Ta metoda wymuszania jest odpowiednia wyłącznie dla nowoczesnych motocykli wyprodukowanych za granicą.
Krok 3
Jeśli motocykl jest wyposażony w system zasilania gaźnika, dostępne są również różne metody jego doładowania. Wywiercić standardowy gaźnik, zwiększyć średnice okien, dysze, zmienić ustawienia. Lub zainstaluj dwa gaźniki na dwucylindrowym silniku. Jeśli możesz kupić specjalnie zaprojektowany gaźnik sportowy, kup go i zainstaluj. Ale nie wszystkie modele motocykli krajowych można dopasować do odpowiedniego modelu.
Krok 4
Warto również ulepszyć układ wydechowy silnika wymuszonego. Zainstaluj tłumik prosty zakupiony w tym samym sklepie motocyklowym. Poważniejszym tuningiem będzie instalacja zupełnie nowego sportowego układu wydechowego. Aby zainstalować go w silniku, być może będziesz musiał skontaktować się z firmą tuningową.
Krok 5
Turbodoładowanie to poważny sposób na zwiększenie mocy silnika. Firmy tuningowe nie produkują gotowych wersji dla wszystkich silników motocyklowych. Nawet jeśli masz zestaw turbosprężarki, poproś specjalistę o zainstalowanie go na twoim motocyklu.
Krok 6
Strojenie grupy cylinder-tłok silnika wymuszonego ma na celu zwiększenie stopnia sprężania silnika. Aby to zrobić, zmień komorę spalania, frezując tłoki, zmień skok tłoka, instalując sportowy wał korbowy. Dostosuj rozrząd zaworowy i kąty zapłonu do nowego stopnia sprężania. Należy pamiętać, że w wielu przypadkach zainstalowanie turbosprężarki lub sprężarki w silniku nie będzie wymagało zwiększenia, ale zmniejszenia stopnia sprężania.
Krok 7
Oprócz wymienionych, kup i zainstaluj zestawy tuningowe, bez których nie jest możliwy silnik wymuszony. Jest to filtr powietrza o zerowym oporze, sportowy wałek rozrządu zdolny do pracy przy wysokich i bardzo wysokich obrotach, sportowy układ zapłonowy i wiele więcej. Wszystko zależy od stopnia przymusu i możliwości finansowych właściciela.
