Cewka zapłonowa jest transformatorem podwyższającym. Zmienia niskie napięcie sieci elektrycznej pojazdu na wysokie. Oznaki wadliwej cewki zapłonowej zwykle nie oznaczają, że wszystkie świece zapłonowe są sprawne. Dzwonienie cewki zapłonowej jest bardzo łatwe. Potrzebujesz tylko omomierza lub multimetru.
Niezbędny
Klucz do wyjmowania cewki, omomierz lub multimetr
Instrukcje
Krok 1
Otwórz maskę i znajdź położenie cewki zapłonowej. Odłącz od niego przewód wysokiego napięcia. Zwykle udaje się do centrum kontaktowego. Odłącz przewody plus (+) i minus (-) od cewki. Wyjmij cewkę z karoserii.
Krok 2
Następnie sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego. Aby to zrobić, podłącz omomierz do zacisków ujemnych (-) i wysokiego napięcia. Rezystancja między nimi powinna mieścić się w granicach 4,5 kOhm - 6,5 kOhm.
Krok 3
Następnym krokiem jest sprawdzenie cewki pod kątem izolacji lub uziemienia. Podłącz jeden styk omomierza do korpusu cewki zapłonowej, a drugi kolejno do każdego ze styków: plus, minus i wysokie napięcie. Rezystancja pomiędzy każdym ze styków a korpusem cewki musi wynosić co najmniej 50 mΩ.
