Skręcony przebieg świeżo zakupionego samochodu to notorycznie oszukańcza sztuczka. Nowoczesny rozwój technologiczny pozwala na zmianę wskazań licznika w dowolnym samochodzie - nawet w modelach premium. Czy można więc poznać rzeczywisty przebieg zakupionego samochodu, a jeśli tak, to jak to zrobić?
Odczyt licznika
Kupując używany samochód, wiele osób najpierw zwraca uwagę na odczyt licznika, ale prawie niemożliwe jest ustalenie prawdziwego przebiegu samochodu. Zbędne liczby może łatwo usunąć wykwalifikowany mechanik - dlatego eksperci zalecają zakup japońskich samochodów wyposażonych w wyświetlacz ciekłokrystaliczny z elektronicznym licznikiem kilometrów, których odczyty są bardzo trudne do zmiany.
Dane dotyczące przebiegu w europejskich samochodach znajdują się w procesorach - wystarczy je przeprogramować, aby łatwo zmienić żądane liczby.
W japońskich samochodach za przebieg odpowiada mikroukład, którego położenie i wygląd znają tylko producenci. Jeśli jednak jakiś doświadczony specjalista postanowi go znaleźć, może mu się to udać. Ale czy odczyt licznika rzeczywiście ma tak duże znaczenie, jeśli chodzi o rzeczywisty przebieg samochodu? W rzeczywistości liczby te są wartością dość abstrakcyjną, ponieważ stan techniczny auta jest znacznie bardziej związany z jakością i terminowością serwisu.
Metody rozpoznawania przebiegu
Aby spróbować wizualnie ustalić przybliżony przebieg samochodu, możesz zwrócić uwagę na stan nakładek na pedały, lakier wnętrza i nadwozia. Patrząc na skręcony licznik kilometrów, zauważalne będzie nierówne wyrównanie liczb względem siebie. Na komorze silnika znajdziesz naklejkę o naprawie po pewnym przebiegu. Również przy skręconym liczniku pasek rozrządu będzie postrzępiony - lub odwrotnie, przy dużym przebiegu będzie jak nowy.
Wykwalifikowany technik może określić rzeczywisty przebieg samochodu z dokładnością do 10 000 kilometrów na podstawie wskaźników wtórnych.
Możesz również oszacować przybliżony przebieg, przyglądając się wgłębieniu fotela, rysom lub przetarciom tapicerki wnętrza i kierownicy, stanowi komponentów, płynów i innych elementów. Ponieważ jednak elementy te są łatwo wymienialne, nie ma potrzeby mówić o dokładności naliczania przebiegu bez specjalisty. W dodatku nawet książka serwisowa nie mówi o rzeczywistym przebiegu – pozbawieni skrupułów sprzedawcy nie szczędzą pieniędzy na stworzenie odpowiedniej dokumentacji, aby drogo sprzedać samochód.
Nie należy jednak rozłączać się z przebiegiem, bo auto może mieć niski przebieg i wiek, ale jednocześnie być w obrzydliwym stanie i odwrotnie - z dużym przebiegiem często jest w doskonałym stanie technicznym.
