Według statystyk około 50% samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym przebieg nie odpowiada rzeczywistemu. Dane prędkościomierza są po prostu przekręcone. I to nawet nie zatrzymuje faktu, że prędkościomierze stały się elektroniczne i jakakolwiek ingerencja w ich odczyty może negatywnie wpłynąć na cały system informacyjny samochodu.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli podejrzewasz, że dane dotyczące przebiegu na desce rozdzielczej samochodu nie odpowiadają rzeczywistym, zwróć uwagę na położenie liczb. Powinny być równe i w linii prostej, nie podskakujące w górę iw dół. Dzieje się tak, jeśli prędkościomierz jest mechaniczny.
Krok 2
Zwracaj uwagę na urządzenie podczas jazdy. Jeśli liczby na prędkościomierzu są nierównomiernie skręcone, jest to również oznaka nierealistycznego biegu samochodu.
Krok 3
Spójrz na kierownicę. Zgodnie z praktyką skórzana kierownica ma przetarcia po około 130 000 km, plastikowa zaczyna się nieco szybciej zużywać. Jeśli więc pokazano nam samochód, który ma tylko 80 000 kilometrów na prędkościomierzu, a kierownica jest cała zużyta, możemy śmiało założyć, że dane z prędkościomierza były przekręcone.
Krok 4
Zwróć też uwagę na nakładki na pedały, które przy dużych przebiegach mają tendencję do ścierania się, a im dłuższy przebieg, tym bardziej się zużywają.
