Kupując samochód z rąk zapewne interesuje Cię jego przebieg, ponieważ stan i konieczność naprawy w dużej mierze zależą od intensywności eksploatacji. Jednak biorąc pod uwagę, że zmiana wskazań licznika nie jest wcale trudna, nawet w samochodach importowanych, przy zakupie określenie rzeczywistego przebiegu samochodu staje się prawdziwym problemem. Wykonując te kroki, możesz przynajmniej z grubsza dowiedzieć się, ile kilometrów przejechał ten samochód.
Czy to jest to konieczne
- - bystre oczy;
- - znajomość cech technicznych pojedynczego pojazdu;
- - usługi centrum diagnostycznego.
Instrukcje
Krok 1
Pomnóż średni przebieg samochodu, na przykład 25 000 - 30 000 km rocznie, przez wiek samochodu, a otrzymasz przybliżony przebieg całkowity. Jeśli podejrzewasz, że właściciel tego samochodu pracował w taksówce, pomnóż przez 40-50 tys.
Krok 2
Sprawdź opony. Jeśli zużycie jest niewielkie, a odczyt prędkościomierza jest duży, możesz stwierdzić, że zostały one zmienione. Oszacuj przybliżony przebieg na jednym zestawie (biorąc pod uwagę model samochodu i styl jazdy) i porównaj go z deklarowaną liczbą kilometrów.
Krok 3
Przyjrzyj się tarczom hamulcowym, po 30 000 km przebiegu pojawia się zauważalny rowek, który z czasem się powiększa. Szybkość zużycia tarcz hamulcowych różni się w zależności od skrzyni (jeśli skrzynia jest automatyczna, tarcze zużywają się szybciej), marki samochodu, jakości tarcz. Jeśli koła są nowe, a samochód jako całość nie wygląda na nowy, należy stwierdzić, że przebieg jest już wystarczająco wysoki.
Krok 4
Zbadaj przestrzeń pod maską, ponieważ jest to miejsce, w którym przyklejona jest naklejka z informacją, że pasek rozrządu się zmienił. Liczba 100 000 na naklejce oznacza, że ten samochód przekroczył już 100 tys. km. Jeśli w tym samym czasie prędkościomierz pokazuje 90 lub 80 tysięcy, możesz śmiało oskarżyć sprzedawcę o oszustwo. Zajrzyj pod osłonę paska rozrządu i oceń jego stan, oszacuj zgodność stopnia zużycia paska z odczytami prędkościomierza.
Krok 5
Określ przebieg stosunkowo nowego samochodu zgodnie z książką serwisową.
Krok 6
Jeśli chcesz poznać rzeczywisty przebieg zagranicznego samochodu, dowiedz się, korzystając z komputera pokładowego w centrum serwisowym, ponieważ informacje o przebiegu są duplikowane na wewnętrznych licznikach i całkiem możliwe, że właściciel o tym nie wiedział lub postanowił zaoszczędzić pieniądze, podkręcając przebieg tylko na prędkościomierzu.
Krok 7
Poznaj historię japońskiego samochodu w ich centrum. serwis i naprawa, wszystkie informacje o każdym samochodzie są przechowywane na wspólnym serwerze w Japonii.
Krok 8
Zapytaj właściciela jak daleko i jak często jeździł, co naprawiał i kiedy wymieniał jakie części. Oszacuj w przybliżeniu, na czym przebiega, niektóre szczegóły powinny się zmienić i wyciągnąć wniosek na temat prawdziwości właściciela samochodu.
Krok 9
Kupując drogi samochód, nie szczędź pieniędzy na diagnostykę. Dowiedz się od specjalistów, jakie naprawy są wymagane, w jakim stanie jest silnik i wszystkie inne układy, jak długo będą działać. Ta informacja przyniesie Ci znacznie więcej korzyści niż znajomość ilości kilometrów „za” samochodem.
