Podczas remontu silnika spalinowego nadchodzi moment montażu pierścieni tłokowych. Aby wykonać tego rodzaju pracę, przewiduje się użycie specjalnego urządzenia, ale co powinien zrobić mistrz, który nie ma pod ręką wymaganego urządzenia? W takich przypadkach pierścienie są montowane na tłokach rękami mechanika.
Czy to jest to konieczne
urządzenie do montażu pierścieni zaciskowych
Instrukcje
Krok 1
Po pierwsze, rowki pierścieni tłokowych są oczyszczane z brudu. Następnie sprężyna pierścienia zgarniacza oleju jest wkładana do dolnego rowka, a następnie po otwarciu pierścienia zgarniacza oleju osadza się na sprężynie. Montaż określonego pierścienia jest wymagany z najwyższą ostrożnością, ponieważ jest on wykonany z żeliwa, co nadaje części zamiennej zwiększoną kruchość, dlatego należy unikać jej nadmiernego rozszerzania. Po zamontowaniu pierścienia zgarniającego olej obróć go tak, aby blokady pierścienia i sprężyny znajdowały się po przeciwnych stronach.
Krok 2
Następnie na tłok montowany jest dolny pierścień dociskowy, który różni się od górnego pierścienia tym, że jego dolna krawędź ma rowek wzdłuż zewnętrznej średnicy.
Krok 3
Ostatni na tłoku to górny pierścień dociskowy wykonany ze stali żaroodpornej.
Krok 4
Montaż pierścieni zaciskowych odbywa się w taki sposób, że kciuki dłoni rozsuwają zamki pierścienia na boki, na szerokość wystarczającą do pokonania średnicy tłoka.
Krok 5
Zakładając pierścienie na tłok, wszystkie trzy zamki są ustawione pod kątem 120 stopni względem siebie i przy takim układzie pierścieni tłok jest wciskany w cylinder.
Krok 6
W górnej płaszczyźnie pierścieni dociskowych należy nanieść napis „TOP”, który w tłumaczeniu z angielskiego na rosyjski oznacza: „Top”. Napis ma służyć jako wskazówka wskazująca, jak dokładnie należy umieścić pierścień na tłoku.
