Drogie części, takie jak felgi aluminiowe, są często kupowane z drugiej ręki. Wybierając używane krążki, należy zwrócić uwagę nie tylko na design i kształt, ale także na jakość. Ponadto przy zakupie tych części należy wziąć pod uwagę ich parametry, aby pasowały do Twojego samochodu.
Niezbędny
używane felgi aluminiowe, wyważarka do kół
Instrukcje
Krok 1
Zmierz średnicę obręczy i szerokość obręczy używanych tarcz. Podnieś identyczne. Średnica otworu - wielkość obwodu pierścieniowej części felgi, na której opiera się opona. Szerokość określa rozmiar profilu opony założonej na felgę aluminiową. Odchylenie wartości tej wartości od szerokości podestu jest dopuszczalne tylko o jeden cal.
Krok 2
Określ zwis części. Jest to odległość od płaszczyzny tarczy przylegającej do piasty do płaszczyzny mentalnie przeciągniętej przez środek szerokości lądowania obręczy. Jest mierzony w mm. Klasyczny wysięg samochodu osobowego to 30-40 mm. Jego wartość może oscylować w okolicach 10 mm. Znaczne odchylenie od wartości nominalnej spowoduje przyleganie opon do zawieszeń i nadkoli.
Krok 3
Średnica okręgu środków otworów montażowych felgi powinna odpowiadać średnicy Twojego samochodu. W przypadku znacznego odchylenia wartości śruby mocujące będą przekrzywione.
Krok 4
Wartość średnicy otworu środkowego tarczy odlewanej musi odpowiadać wartości występu na piaście pełniącej funkcję centrującą. Niewielkie odchylenie jest dozwolone tylko w górę. Pierścienie centrujące są używane, jeśli są dostępne. Sprawdź, czy kupowane płyty mają jakieś. Powinny być uwzględnione.
Krok 5
Dokładnie obejrzyj dyski pod kątem chrapania. To nazwa małych pierścieniowych występów na powierzchni części. Są niezbędne, aby lepiej naprawić oponę bezdętkową. Zauszniki trzymają go mocno.
Krok 6
Sprawdź geometrię dysków. Aby to zrobić, potrzebujesz wyważarki. Nie każda montażownica ją posiada. Zadzwoń do kilku stacji wcześniej, aby sprawdzić dostępność. W wyniku sprawdzenia na maszynie dowiemy się, jak bardzo naruszona jest geometria dysków i czy można to poprawić. Spróbuj dowiedzieć się na stacji, ile będzie kosztować naprawa i gdzie najlepiej ją wykonać (jeśli okaże się, że takiej pracy nie wykonuje się w tym miejscu).
