Wielu kierowców jest zainteresowanych tym, jak sflashować VAZ 2110, zmienić „mózgi” samochodu, uczynić go bardziej sportowym, dynamicznym i atrakcyjnym. Oprócz kontaktu ze specjalistami krajowych centrów serwisowych możesz samodzielnie wykonać oprogramowanie wewnętrzne samochodów krajowych.
Instrukcje
Krok 1
Decydując o tym, jak sflashować VAZ 2110, możesz poszukać specjalisty, który sam rozwiąże takie pytania lub wykona oprogramowanie układowe samochodu własnymi rękami. Jeśli zdecydujesz się zaoszczędzić pieniądze i nadal zdobywać nowe doświadczenia, nadając swojemu samochodowi bardziej nowoczesny wygląd, wykonaj poniższe kroki. Najpierw musisz najpierw zdecydować o rodzaju samego oprogramowania, a następnie znaleźć niezbędny program i szybko pobrać go z Internetu. Jednocześnie, decydując się na flashowanie wtryskiwacza VAZ, zrozum, czy naprawdę warto go zainstalować. Pamiętaj, że w przypadku nieprawidłowego działania opcji fabrycznych, w każdym przypadku zobaczysz błąd w wyprowadzaniu danych.
Krok 2
Po drugie, aby sflashować VAZ 2110, przed zainstalowaniem nowego programu, sprawdź, czy w Twoim samochodzie zainstalowano fabryczne oprogramowanie układowe, które umożliwia wyłączenie wykrywania niewypałów. Jeśli twoja maszyna ma tę opcję, nie jest wymagane dalsze flashowanie. W takim przypadku określ typ fabrycznego oprogramowania układowego w następujący sposób: zdiagnozuj za pomocą skanera diagnostycznego, który programowo pokaże kompletny zestaw systemu twojego samochodu.
Krok 3
Jeśli nadal potrzebujesz oprogramowania układowego dla VAZ 2110, udaj się do wyspecjalizowanych sklepów i kup tam niezbędną osłonę i DF, a następnie wystarczy poprawnie włożyć mały kołek na wałek rozrządu. Następnie podłącz adapter i uważnie przyjrzyj się jego parametrom, ponieważ to urządzenie powinno działać w czasie rzeczywistym. W takim przypadku komunikacja z ECU powinna przebiegać prawidłowo, jeśli połączenie z portem daje błąd, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie ukończyć oprogramowanie.
Krok 4
Następnie wgraj do ECU wybrany i wcześniej pobrany program do oprogramowania układowego dual-mode, na przykład przewidujący użycie gazu i benzyny lub przeznaczony do korzystania z dwóch trybów - sportowego i ekonomicznego. Następnie zaangażuj się w bezpośrednią modyfikację ECU, ostrożnie dodaj przewód do jego złącza, zapewniając jego późniejsze uziemienie do masy przy każdym przełączeniu trybu. Aby proces oprogramowania układowego przebiegał bez incydentów, znacznie wygodniej jest najpierw usunąć sterownik, a następnie wykonać jego oprogramowanie już w domu, poprawnie podłączając wszystkie kontakty, ustawiając zapłon, zasilanie awaryjne, pozwolenie na programowanie i zasilanie przekaźnika głównego.
