Jeśli samochód Oki nie uruchamia się po raz pierwszy, musisz poprawnie ustawić zapłon. Również poprawność zapłonu wpływa na zużycie paliwa i ogólną dynamikę pojazdu.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw wyjmij filtr powietrza. Kontrola czasu zapłonu jest konieczna tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Prędkość obrotowa wału korbowego powinna wynosić 820–900 min – 1. Kąt wyprzedzenia nie powinien odbiegać o więcej niż 1° od górnego martwego punktu.
Krok 2
Jeśli kąt wyprzedzenia zostanie ustawiony nieprawidłowo, doprowadzi to do przegrzania silnika. Ponadto samochód nie rozwinie pełnej mocy. W niektórych przypadkach pojawia się detonacja.
Krok 3
Aby ustawić zapłon, należy połączyć ryzyko na kole zamachowym ze środkową podziałką na skali. Pierwsze ryzyko, jakie możesz znaleźć na kole zamachowym. Drugie ryzyko dotyczy skali tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego. W tym momencie tłok pierwszego cylindra będzie w górnym martwym punkcie. Każdy znak na skali odpowiada 2° obrotom wału korbowego.
Krok 4
Możesz również ustawić zapłon na znakach znajdujących się na kole pasowym alternatora, a także na przedniej pokrywie paska napędowego wałka rozrządu. Długi znak będzie odpowiadał ustawieniu pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie. Krótki znak odpowiada wyprzedzeniu zapłonu o 5 ° obrotu wału korbowego. Zgodnie z tymi znakami, zapłon jest często wyświetlany na stoisku.
Krok 5
Najpierw musisz odłączyć wąż od regulatora podciśnienia. Następnie zdejmij końcówkę przewodu wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej pierwszego cylindra. Musi być podłączony do czujnika stroboskopowego. Koniecznie przeczytaj instrukcję dostarczoną z tym urządzeniem.
Krok 6
Następnie wyjmij gumową zatyczkę z włazu obudowy sprzęgła. Skieruj światło na osłonę sprzęgła. Jeśli czas zapłonu jest ustawiony prawidłowo, znak będzie znajdować się między środkową działką 2 skali a poprzednią działką 3. W przeciwnym razie będziesz musiał wyregulować czas zapłonu.
Krok 7
Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to poluzować trzy nakrętki mocujące czujnik iskier. Aby zwiększyć czas zapłonu, obróć obudowę zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Obróć obudowę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby ją zmniejszyć. Po wyregulowaniu dobrze dokręcić nakrętki mocujące czujnik.
