Aby prawidłowo dostroić gaźnik Gazelle, należy najpierw sprawdzić czas zapłonu. Ponadto moc silnika zależy całkowicie od prawidłowej instalacji i ustawień zapłonu.
Czy to jest to konieczne
- - profesjonalna książka informacyjna;
- - stroboskop;
- - rura;
- - farba;
- - szczotka;
- - instrumenty.
Instrukcje
Krok 1
Aby wyregulować czas zapłonu, użyj stroboskopu, a parametry, którym musi odpowiadać silnik, pochodzą z profesjonalnych podręczników (zawierają dane dla każdego modelu).
Krok 2
Jeżeli na rozdzielaczu zapłonu zainstalowano regulator podciśnienia, sprawdź w jakich warunkach występuje podciśnienie. Znane są dwie możliwości dostarczania podciśnienia do regulatora: po lekkim wciśnięciu pedału gazu i przy pracującym silniku.
Krok 3
Często podciśnienie pojawia się dopiero po uruchomieniu silnika. Z reguły ta opcja jest reprezentowana przez złożoną konstrukcję przeznaczoną do mechanicznej kontroli zapłonu. Konstrukcja ta jest reprezentowana przez przełączniki, kolektory kondensatu, wyłączniki termiczne i zawory opóźniające, dzięki którym siła podciśnienia działa na regulator, a siła efektu zależy od temperatury silnika.
Krok 4
Sprawdź przydatność regulatora podciśnienia za pomocą specjalnej rurki, której jeden koniec jest umieszczony na regulatorze. Przy silniku na biegu jałowym wytwórz próżnię w rurze, a także zwiększ prędkość obrotową silnika do 100-200 obr./min.
Krok 5
Aby wyregulować zapłon za pomocą stroboskopu, na silniku znajduje się stopniowana skala. Poszukaj tych znaków na kołach pasowych wału korbowego (od przodu silnika lub w oknie nad kołem zamachowym). Z reguły miejsca te są pokryte grubą warstwą brudu lub rdzy, dlatego przed zmierzeniem interesujących Cię wskaźników należy dobrze wyczyścić silnik i poprawić ślady.
Krok 6
Dokonuj regulacji przy ciepłym silniku pracującym na biegu jałowym. Delikatnie obróć rozdzielacz zapłonu pod niewielkim kątem, wyrównując żądane znaki, gdy miga światło stroboskopowe.
