Do tej pory garaże surowe są jednym z najpopularniejszych rodzajów przechowywania samochodów. Wynika to z ich niskiego kosztu i mobilności. Ale nie każdy właściciel takiej przyczepy wie, jak ją zdemontować.
Niezbędny
- - młotek;
- - Klucze;
- - szlifierka;
- - śrubokręty;
- - bawełniane rękawiczki.
Instrukcje
Krok 1
Przestudiuj instrukcje, które zwykle dołączane są do Twojego garażu. Jeśli nie, to musisz improwizować. Proces demontażu nie jest szczególnie trudny, ale lepiej przeprowadzić go z asystentem. Otwórz bramy skorupy tak bardzo, jak to możliwe. Poproś asystenta o przytrzymanie bramy. W tym momencie znajdź przeciwwagi i ostrożnie je zdejmij. Zazwyczaj są one mocowane za pomocą żelaznych śrub. Od czasu do czasu mogły rdzewieć. Spróbuj ociekać odrobiną lubrykantu. Jeśli śruby są mocno skorodowane, będziesz musiał odciąć ich kołpaki szlifierką.
Krok 2
Odkręć śruby na dachu garażu. Aby to zrobić, poproś asystenta, aby przytrzymał nakrętki od wewnątrz szczypcami. Poluzuj śruby od zewnątrz kluczem o odpowiednim rozmiarze. Tutaj również trzeba będzie wyciąć zardzewiałe śruby. Pod żadnym pozorem nie stawaj nogami na dachu i nie opieraj się o ręce, ponieważ z każdym odkręceniem śruby wytrzymałość konstrukcji znacznie się zmniejsza. Wykonaj wszystkie procedury za pomocą drabiny. Nie luzuj śrub mocujących poprzecznicę.
Krok 3
Zdemontuj tylny panel, odkręcając wszystkie śruby. Usuń boczne arkusze. W tym celu kolejno odkręcaj górne poprzecznice. Nie usuwaj wszystkich belek na raz, ponieważ w tym przypadku konstrukcja straci swoje ograniczniki i zawali się na ciebie. Ostatni, który rozebrał ramę bramy.
Krok 4
Dokładnie sprawdź wszystkie części. Miejsca korozyjne należy oczyścić, zagruntować i przemalować. Jeśli planujesz przechowywać garaż przez długi czas w stanie zdemontowanym, powinieneś nasmarować części olejem w celu ochrony przed korozją. Zdemontowany garaż przechowywać tylko w suchym miejscu. W wyniku spadku temperatury na metalu utworzy się kondensacja, która może przyczynić się do szybkiego zniszczenia. Owiń metal w plastik, ale zostaw otwory dla naturalnej wentylacji.
