Hydrauliczny napęd hamulca ręcznego jest absolutnie niezbędną modyfikacją układu hamulcowego podczas montażu tylnych hamulców tarczowych w samochodzie. Hydrauliczny hamulec ręczny koordynuje działanie obu tylnych hamulców i zwiększa aktywne bezpieczeństwo samochodu.
Niezbędny
- - metalowe przewody hamulcowe - 5;
- - podkładki miedziane - 10;
- - skręcanie;
- - wtyczka;
- - przewód hamulcowy;
- - wyposażenie do standardowej rączki hamulca ręcznego;
- - koszulka;
- - plastikowe zaciski - 50;
- - płyn hamulcowy - 4 l;
- - regulator siły hamowania;
- - pompa sprzęgła;
Instrukcje
Krok 1
Częściowo zdemontuj wnętrze, aby zrobić miejsce na przewody hamulcowe i zapewnić sobie wygodę. Przestudiuj układ hamulcowy swojego samochodu zgodnie z instrukcją dla swojego samochodu.
Krok 2
Zamień ukośny układ hamulcowy na osiowy. Innymi słowy, układ hamulcowy musi uruchamiać hamulce przednie jednym obwodem, a tylne drugim. W tym celu podłącz obwody napędu tylnych kół do głównego cylindra hamulcowego. Następnie odłącz obwody przednich hamulców i połącz je w jeden. I wykorzystaj pozostałe kontury tylnego koła do modyfikacji układu hamulcowego.
Krok 3
Poprowadź przewód tylnego hamulca w kabinie pasażerskiej. W tym celu przeprowadź węże do kabiny pasażerskiej przez otwór techniczny na kabel prędkościomierza. Wykonując to, poprowadź węże tak, aby nie uderzały o nic wewnątrz komory motocykla. Nie zapomnij podłączyć samych przewodów do pompy hamulcowej. Za pomocą skrętu przedłuż linkę o jedną metalową rurkę. Następnie zastąp ten skręt regulatorem.
Krok 4
Wyposaż uchwyt hamulca ręcznego w zakupiony sprzęt i zainstaluj go w oryginalnym miejscu. Podłącz przewód doprowadzający płyn hamulcowy do wlotu siłownika hydraulicznego hamulca ręcznego, a przewód hamulcowy z tyłu samochodu do wylotu.
Krok 5
Wywierć trzy otwory technologiczne w korpusie nad tylną osią, jeśli maszyna nie posiada odpowiednich. Otwory muszą mieć taką samą średnicę jak przewody hamulcowe. Włóż przewód hamulcowy rozciągnięty do tyłu maszyny do odpowiedniego otworu i nasuń na niego gumowy pierścień. Wstępnie przyciąć ten pierścień z jednej strony i zamontować tak, aby chronił wąż przed ocieraniem się o ciało.
Krok 6
Pod nadwoziem samochodu przykręć trójnik do węża przez miedziane podkładki. Przełóż pozostałe przewody hamulcowe tylnego obwodu przez pozostałe otwory, a także zabezpiecz pierścieniami i podłącz do trójnika. Zamocuj sam trójnik plastikowymi zaciskami i uszczelnij wszystkie połączenia.
Krok 7
Po upewnieniu się, że przewody hydrauliczne są szczelne, napełnij układ płynem hamulcowym. Zacznij pompować od tyłu i zakończ z przodu.
