Skutery śnieżne „Buran” są produkowane przez przemysł krajowy od ponad dekady. Wystarczająco proste i niezawodne, wymagają jednak okresowej konserwacji i napraw. Jednym z zadań w tym przypadku może być usunięcie wariatora.
Czy to jest to konieczne
- - klucze;
- - korba;
- - smar Litol-24 lub CIATIM-201.
Instrukcje
Krok 1
Wariator to bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów z paskiem klinowym, która pozwala płynnie regulować siłę pociągową przenoszoną przez silnik. Konstrukcja wariatora jest taka, że automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy, wybierając najbardziej optymalny bieg. Dzięki temu silnik może pracować w najkorzystniejszych warunkach przy różnych obciążeniach, a skuter śnieżny może osiągnąć maksymalną prędkość.
Krok 2
Ponieważ "Burana" są produkowane od dawna, używają różnych typów wariatorów. Jednym z najbardziej rozpowszechnionych i sprawdzonych jest wariator Safari, który jest instalowany na większości Buranów.
Krok 3
Aby zdjąć wariator „Safari”, najpierw odkręć jego pokrywę, jest on przymocowany sześcioma śrubami. Odkręcając dwie ostatnie śruby trzymaj pokrywę tak, aby sprężyna pod spodem nie "strzelała". Następnie zdejmij sprężynę, znajdź otwór w wałku na klucz. W razie potrzeby lekko dociśnij ruchomą tarczę wariatora, aby otwór w wale stał się widoczny.
Krok 4
Zablokuj koniec koła zamachowego wału korbowego, wkładając odpowiedni metalowy przedmiot pod zęby koła zębatego. Włóż gałkę do otworu w wale i odkręć śrubę. Wątek jest zwykły, prawy. Po odkręceniu można zdjąć cały wariator.
Krok 5
Aby wariator działał niezawodnie i przez długi czas, konieczne jest monitorowanie jego użyteczności, aby terminowo wykonywać prace zapobiegawcze. W szczególności po każdych 3000 km przebiegu konieczne jest smarowanie wału pod tuleją dzieloną. Stosować do smaru Litol-24 lub CIATIM-201. Uważaj, aby nie pobrudzić smarem stożkowych powierzchni tarcz. Co 6000 km należy sprawdzić stan tulei i tulei na obciążnikach. Zużycie tulei szacowane jest na podstawie luzu ciężarków, nie powinno ono przekraczać 1 mm. Zużycie wkładek szacuje się na podstawie wielkości szczeliny między nimi a żebrami prowadzącymi ruchomego dysku, nie powinno przekraczać 1,5 mm.
